自动驾驶初创公司Waymo，已经开始测试其在凤凰城的自动驾驶车辆的定价模型，这是该公司准备推出其商业机器人出租车服务的最新迹象。
Waymo尚未在凤凰城或任何地方推出大规模的商业机器人出租车服务。但是它距离这一目标越来越近了。
Alphabet CFO Ruth Porat周四在公司季度财报电话会议上解释说，Waymo的早期乘客项目旨在让经过审核的真实人群能够使用应用享受到自动驾驶汽车服务。Porat说，Waymo从第三季度开始在其应用中测试定价模型。
上一次Waymo分享这个项目的数据时，早期乘客项目有400名参与者。Waymo的发言人拒绝详细说明目前的数据。
“作为我们早期乘客项目的一部分，我们最近开始在应用中测试定价模型，”Waymo发言人在一份声明中表示。“定价目前是试验性的，仅仅是为了征求早期乘客的反馈，并没有反映公共服务考虑的各种定价模式。”
Waymo自2016年开始在像Chandler这样的郊区进行测试以来，一直在向凤凰城推出商业服务缓慢迈进。当Waymo在2017年4月启动早期乘客项目时，它就开始了。同年晚些时候，Waymo开始将员工和乘客从其测试车队中移走，将无人驾驶小型货车运送到凤凰城的街道上。
到今年5月，Waymo开始允许一些早期乘客在没有人类测试司机坐在方向盘后的情况下，使用无人驾驶小型货车服务。最近，该公司在凤凰城启动了一个公共交通项目，重点是将人们送到公共汽车站、火车站和轻轨站。
其他城市也在继续测试，包括山景城、加利福尼亚和奥斯汀。该公司本月早些时候宣布，其自动驾驶车辆已经在美国的公共道路上行驶了1000万英里。
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