再投入1亿美元!通用才是自动驾驶榜首企业,特斯拉仅排19

AI商业观察 2018-03-16阅读:

高层速读

本周四,通用汽车表示将在两家工厂投资1亿美元,用于升级自动驾驶制造设备,为明年大规模组装生产Cruise 无人驾驶汽车做准备。其研发的辅助驾驶系统Super Cruise 已有25%的美国CT6客户选择了搭载。在美国研究机构Navigant发布的自动驾驶排行榜上,通用高居榜首,百度排名16,特斯拉仅排19.

通用汽车(General Motors)周四表示,将在两家工厂投资逾一亿美元,升级其自动驾驶制造设备,为明年在密歇根州大规模组装生产Cruise AV(auto vehicle)做准备。这家美国最大的汽车制造商还表示,通用汽车的自动驾驶汽车车顶模块将在华盛顿州Brownstown电池组装厂进行组装。

再投入1亿美元!通用才是自动驾驶榜首企业,特斯拉仅排19

| 关于Cruise AV

Cruise AV是通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise Automation近研发的无人驾驶汽车,目前已更新到第四代。该车基于第三代雪佛兰Bolt EV开发,采用第四代Cruise无人驾驶平台。其拥有21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达,而这些激光雷达可以帮助自动驾驶汽车“看到”附近的物体和障碍物。这也是一辆100%自动驾驶的汽车,没有方向盘、油门踏板和刹车踏板,原来的司机座位变成了前排左乘客座。

今年1月,通用汽车已经向美国政府提交了一份请愿书,要求政府批准一款完全自动驾驶的汽车,没有方向盘、刹车踏板和油门踏板,并计划在2019年进入通用的首个商业性自动驾驶出租车车队

通用的「自动政策」之路

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经对这份请愿书进行了两个多月的审查,但目前还没有通过,可能要到今年晚些时候或2019年才会做出决定。当然,在审批通过之前,通用是不会公布其有关自动驾驶汽车的细节的。

通用汽车CEO Mary Barra周二会见了美国交通部部长赵小兰,讨论了通用汽车在无人驾驶上所付出的努力。美国国家公路交通安全局今年1月表示,通用汽车已申请运营2500辆没有方向盘的无人驾驶汽车。

再投入1亿美元!通用才是自动驾驶榜首企业,特斯拉仅排19

通用汽车曾表示,已要求NHTSA对现有车辆安全规则进行16项修改,以适应无人驾驶汽车,比如有人驾驶规定需要在方向盘处安装一个安全气囊,但自动驾驶汽车没有方向盘,于是通用汽车提出了适用于自己车辆的解决方案,并实现同样的安全目标。

通用汽车的一名高管说,美国7个州已经允许了通用汽车的无人驾驶计划,而在其他州,包括那些规定汽车必须有持证驾驶员的州,通用汽车将与监管机构合作,修改现有法规或获得豁免权。

目前,传统车企、技术公司和初创企业都在发展自动驾驶出租车,这些公司希望在未来三年内在北美、欧洲和亚洲上线该项服务,且他们通常不是单打独斗,而是有拥有一个或多个合作伙伴。

通用辅助驾驶系统,已有1/4用户选择

通用一再强调,Cruise AV搭载的不是自动驾驶系统,而只是一项旨在为消费者提供舒适便利的驾驶体验,尤其是降低长途驾驶疲劳强度的“驾驶辅助功能”。所以,通用没有像别的某些厂家那样,给它起一个带有“自动驾驶”字眼的名称,而是称之为“Super Cruise(超级巡航)”。

虽然它是世界上首个可以真正释放驾驶员双手的驾驶辅助系统,但是它只能在有明确分车道的高速公路上才能被激活,有路口或者信号灯的其他道路上都不适用,而且,它同时还要求驾驶员要保持注意力,以便随时接管车辆。它可以保证车辆在一条车道上实现主动驾驶,但并不能实现自主变道,如果要变道超车,还是要驾驶员来完成。

在该系统中,决定驾驶方向的不仅是雷达和摄像头,更主要依赖高精度地图,以确保车辆行驶在车道的中央。因此在该系统中,驾驶员注意力保持集中和高精度地图数据是通用超级巡航系统的两大关键。

该系统自推出以来,已经有25%的美国CT6客户选择了搭载。

再投入1亿美元!通用才是自动驾驶榜首企业,特斯拉仅排19

美研究机构:通用自动驾驶技术高居榜首,特斯拉仅排19

通用的工程师表示,如果一定要套用SAE(汽车工程协会)的自动驾驶分级,Super Cruise应该被归入L2级,从Super Cruise到真正的自动驾驶,达到L4或者L5级,还有非常遥远的距离。

根据SAE的分类,自动驾驶分为5个等级。

  • 0级,无自动化,由驾驶员全权操控汽车,可以得到警告和保护系统的辅助。

  • 1级,驾驶支援,根据驾驶环境对方向盘和加速中的一项操作提供支持,其他动作由驾驶员操作。

  • 2级,部分自动化,根据驾驶环境对方向盘和加速中的多项操作提供支持,其他动作由驾驶员操作。

  • 3级,有条件自动化,由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员根据系统请求提供适当的应答。

  • 4级,高级自动化,由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员根据系统请求不一定提供应答,限定道路和环境条件。

  • 5级,完全自动化,由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员在可能的情况下接管,不限定道路和环境条件。

虽然自动驾驶炒的很热,不少企业宣称自己将在几年内达到L4级自动驾驶,但美国研究机构Navigant发布的无人驾驶技术排行榜却指出了现实:通用高居榜首,百度排在16名,特斯拉排在第19名。

再投入1亿美元!通用才是自动驾驶榜首企业,特斯拉仅排19

目前,通用已经明确表示,具备高度自动驾驶功能的第四代车型——Cruise AV,将于2019年,将在美国部分地区投入商业运行。让我们拭目以待。

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