（新浪汽车 牛建峰）8月21日，据汽车新闻网报道，中国汽车制造商长城汽车公司表示，有意收购Jeep品牌，并已与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）接触，看能否达成收购协议。
外媒称，FCA被中国汽车厂商收购或许不是最好的事情，但也不会是一件极其糟糕的事情。
在美国当前仇外情绪的氛围中，可能会有一种声音，那就是“败给”中国。但老克莱斯勒早就不再是国宝了。它的主人先是意大利人，再是德国人、私人募股等。几经转手，但没有一个人足够长时间来为FCA的未来建立一个愿景。FCA遗产是一个长期存在的平台，一个很早的的安全记录以及一个电气化战略，再有就是吉普车、皮卡和小型货车等。
现在中国的机会来了，当然不是因为收购的门槛设置较低。这是因为，在经历了几十年的停滞后，中国可能拥有了一种能够让FCA前进的能力：金钱和远见。
中国拥有一个独特的窗口进入汽车行业的未来，因为他们正在领导汽车行业的发展方向。随着美国更专注于“胜利”而不是领导，中国正在加快步伐，团结自身的工业和世界，发展可持续的交通解决方案，以应对气候变化，这或将可以带领15亿或更多的人走向零排放。
一个明显的案例是沃尔沃。吉利收购沃尔沃后，在中国的所有权下重新焕发了活力。它致力于四缸引擎，然后是全电动汽车的研发，带来了在美国销售的首辆中国制造的汽车。同时，沃尔沃还开设了一个致力于高性能电动汽车的部门，并继续推进自主技术。在吉利的领导下，沃尔沃再次获得成功。
FCA被中国企业收购后成为行业领导者会是什么样子？我们很难识别。但这一前景太诱人，无法忽视。
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