新浪汽车讯
据路透社获得的一份文件显示，菲亚特-克莱斯勒（FCA）或因涉嫌妨碍法国对“柴油门”事件的调查而遭到司法质询。
对此报道，菲亚特-克莱斯勒拒绝置评。
2015年9月，美国相关部门正式披露了大众集团旗下柴油发动机涉嫌作弊的问题。大众汽车承认软件作弊涉及车辆达1100万辆。这一事件给大众造成的损失包括，耗资153亿美元达成一项涉及47.5万辆2升排量柴油汽车的部分民事和解，耗资12亿美元了结大众经销商提起的一宗集体诉讼，耗资10亿美元召回或回购6万辆3升排量柴油汽车。同时，该事件还在持续遭到调查之中。
同时，这一“柴油门”事件也引发了公众的愤怒，一些立法者甚至推动禁售柴油车的规定。数十项针对更广泛行业的测试操纵遭到调查。欧洲各国的监管部门曾对雷诺、标致雪铁龙和戴姆勒先后进行了调查，并且近两年来调查一直未停止，今年5月，戴姆勒的办公室还曾遭到德国检方搜查。
今年1月份，美国环保署曾称，菲亚特-克莱斯勒在汽车中安装非法柴油排放作弊软件，严重违反美国空气清洁法，具体为菲亚特-克莱斯勒在10.4万辆汽车中安装未经申报的排放控制软件，以通过尾气排放检测。
当时，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内反驳了美国环保署对该公司违反美国空气清洁法的指控。他指出，将该公司与大众及其大规模排放丑闻事件相比较将是不公平的。
今年3月份，菲亚特-克莱斯勒在2016年财报中表示，该集团正在配合美国司法部、环保署（EPA）、加州空气资源委员会（CARB）等机构的调查，上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件。
根据EPA公布的数据，如果菲亚特-克莱斯勒“柴油门”坐实，意味着其最高需要赔偿46亿美元，这还不包括诉讼费以及其它开支。
事实上，去年5月份菲亚特品牌车型已经在德国遭到调查。同时，目前，菲亚特-克莱斯勒还正在接受意大利、荷兰、以及法国相关机构的调查。这些调查的结果目前都不可预知，并且可能对集团的业务和声誉造成不良影响。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
