长安汽车的自动驾驶之路又向前走了一步。在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合举办的2017全球未来出行高层论坛上，长安汽车副总裁李伟透露，前不久长安汽车得到了美国加州管理局的通知，长安汽车在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准，拿到无人驾驶的牌照。
李伟称，自动化战略就是要打造六大体系平台，掌握五大核心技术，分四个阶段实现汽车从单一智能向全智能驾驶发展。目前长安已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶这三大类、六十多余项核心技术，特别是现在结构化的L3自动驾驶技术，APA6.0泊车技术正在进行前期验证。
早在2016年，长安汽车从重庆到北京实现了 2000 公里的无人驾驶，这标志着结构化自动驾驶已经成熟。长安汽车预计在 2020 年将这一技术推向量产。
在上个月的“香格里拉计划”上，长安也表示将推动在新能源车上实现L3至L4级自动驾驶功能，实现人、车、环境感应交互。
按照此前制定的2025智能化规划，长安汽车将通过四个阶段发展最终实现全自动驾驶。第一阶段，单一功能自动化，第二阶段，组合功能自动化，第三阶段，有限自动驾驶，第四阶段，全自动驾驶。
李伟表示，为了实现自动和智能网联化，长安汽车实现内外资源的整合，与华为、百度、腾讯、阿里巴巴、蔚来汽车、英特尔等合作伙伴形成了战略合作。
新能源车是电动化的基础。长安“香格里拉计划”打算在2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。2025年以前，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
