第十五届广州车展于2017年11月17日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，对展会进行了全方位立体式报道，与各车企老总，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为奇瑞汽车股份有限公司副总经理 何晓庆、奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 Ray Bierzynski的访谈实录：
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理 Ray BierzynskiQ1 ：如何看待合资品牌竞争格局？
何 ：合资品牌竞争日趋激烈，SUV发展得也很快，激烈的竞争是一种挑战也是件好事。
Q2：如何看待打压？
何 ：帮助自主品牌往上走，过了这关，实现全球品牌竞争。
Q3：如何打造走进全球市场的标签？
何 ：巴西市场是个巨大而成熟的市场，大家都在竞争，期待着成长的机遇，经过资产整合，未来在巴西有新启动。从初始跟外国人合作，把外国技术引进，到现在把中国技术传出去，全球智慧不允许孤傲，向投资者、商业合作伙伴学习、市场互补，跟国外价值取向、需求磨合，进行不同文化的融合，与合作伙伴分享也是件快乐的事。
Q4：未来智能化新时代中，是否会继续与互联网公司合作？
何： 我们与百度合作的智能互联系统，你可在车里与它对话。
R ： 之前与百度也有一段时间的合作，也推出不同形式的智能化体现，例如无人驾驶汽车。与百度和清华已合作多年，最近也致力于下一代智能化汽车，下一代的智能化主要运用的方面包括以下几点：①面部识别系统；②导航系统等方面，现也在与百度打造更良性的智能系统。
Q5：奇瑞3.0的挑战和优势？
R：我现在对3.0产品做一个简单介绍，会针对不同国家的需求进行研究设计。一开始我们就想要进驻欧美市场，欧美市场的要求很高，对安全性和科技含量的要求也很高，我们之后会做到不仅满足这些需求，甚至还会超越，质量媲美合资企业，安全性能现已符合国内标准，之后也会符合欧洲五星标准。设计的初衷将尽可能满足所有需求。
Q6：全球化是否牵扯国内资源？
何 ：资源化最初在国内做好开始，到进入国外市场后发现不能满足国外需求，进行1.0系统开始市场研发，满足客户需求。2.0的产品在采购体系和管理体系都有能力的提升，会在3.0产品的发展中体现。我认为企业的发展是螺旋式、波浪式的上升。
Q7：国内市场和国际市场有什么不同的地方？
何：国内外市场还是有差距的，每个国家的需求不一样，要跟着市场和客户走。
Q8：品牌联系？挑战？
何 ：奇瑞一直把观致看作是独立品牌，EXEED是Ray团队打造的，有自己的风格。伊朗的品牌定位很高，巴西市场的价位较低，奇瑞是当地第三大的汽车企业，国内伙伴低价竞争，使得会有困难，我觉得要坚持做好自己，坚持和忍住才是最重要的。
Q9：对于巴西、俄罗斯市场的具体目标？
何： 我觉得能力是最重要的，服务和价值高于对手，即使销量低于对方也无妨，服务和价值才是王道，当然，量也是需要的，量可以带来荣誉，产品也需要量的支撑。但最高的要求还是品牌。
Q10：日程表和计划？
R：有2个时间表，一个是国内的，一个是国际的。在国内首先发布，再选一个欧洲国家发布，现在还未确定是哪个国家。
Q11：3.0产品诸如无人驾驶之类的亮点？
何 ：产品还处于研发阶段，性能还在不断发展，科技含量和人工智能方面就先不透露，卖个关子，但保证竞争力会非常高，会更好开，更智能。
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