积分交易将启动 2016年乘用车油耗与新能源积分核算分析

转载自第一电动网

积分交易将启动></p><p>工信部等四部委根据《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》(工信部联装﹝2017﹞266号)要求,将2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。</p><p>《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》相对原来2018年实施新能源积分核算的预期,这个政策的发布是超很多人预期的,是对新能源车发展是重大的利好。这个政策既是对发展新能源较快企业的鼓励支持,也是对只发展SUV不造新能源车的企业的较大压力,新能源积分交易也是很好的政策驱动。从2016年的,油耗与新能源积分的组合计算来看,大部分企业完成相对较好,尤其从集团角度来看,相对较好,但部分独立车企完成油耗的压力相对较大,未来随着双积分政策的深入和油耗标准的快速提升,油耗积分的完成和新能源车积分的交易将成为行业的热点。</p><p>1、油耗与新能源积分总体良好</p><p><img src=

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2018-03-13
积分交易将启动 2016年乘用车油耗与新能源积分核算分析
大部分企业完成相对较好,尤其从集团角度来看,相对较好,但部分独立车企完成油耗的压力相对较大,未来随着双积分政策的深入和油耗标准的快速提升,油耗积分的完成和新能源车积分的交易将成为行业的热点。

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