造车新势力 较量刚刚开始

本文转自 汽车产经网

2018年,对于初创造车公司来说,是一个关键的时间窗口。

2018年,对于初创造车公司来说,是一个关键的时间窗口。

几乎所有主要的新造车公司都将在这一年亮出自己的产品,竞争从PPT、从理念、从故事转向在产品和服务上真刀真枪的较量。

速度和效率考验着这些新造车公司的真正实力。也许,从销量上讲,任何一家新创造车公司,都无法成为市场主流,但它们所带来的新思潮将为汽车行业的整体升级带来启发和贡献。

量产元年,谁能笑傲?

当久未露面的爱驰汽车总裁付强与Roland>

在这帮初创造车企业中,所有叫得上名字的选手,都将在这一年亮出自己的产品。他们中的每一人都来头不小。

付强和谷峰联合创立的爱驰汽车,声量不大,但其一直在低调运作。根据最新的消息,它们将在今年的北京车展上亮相自己的概念车。更值得一提的是,爱驰汽车已经规划了RG高端电动跑车和量产车两个产品序列。其RG跑车正是由奥迪quatto之父Roland Gumpert亲手打造。

造车新势力></p><p>另外,更加值得关注的是,爱驰汽车的量产车尽管推出晚于竞争对手,但其已经开始尝试建立销售渠道,并已经在销售一些电动车。</p><p>然而,2018年,爱驰注定还不是主角。不出意外的话,蔚来ES8将在4月份开始正式交付。这是一款关系到整个造车新势力发展趋势的关键车型。</p><p><img src=全球自动驾驶汽车撞死行人首例事故发生 警方要求Uber停止该项目

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )