（新浪汽车>
今年2月份，吉利集团通过旗下海外企业主体以约90亿美元收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为其最大单一股东。
上述消息人士称，在柏林举行的戴姆勒股东大会上，李书福将不会亲自行使投票权。
“我们并不是在评论吉利对其股份进行投票的机制，但可以肯定的是，这将由一名法定代表人来执行。”该消息人士称。
戴姆勒拒绝就李书福是否会出席或派代表出席年度股东大会发表评论。戴姆勒的一位发言人表示：“我们不会公布具体的细节，比如谁会为谁投多少票，是战略股东还是机构股东。”
尽管李书福将缺席股东大会，但戴姆勒还是将借此次机会讨论吉利收购戴姆勒股份的目的。
此前，李书福称吉利投资戴姆勒纯粹是商业决定，而非政治决定，没有特定的国家因素牵扯其中，完完全全是商业决定。
同时，上个月李书福在接受德国日报《图片报》（Bild am Sonntag）采访时表示，他优先考虑与戴姆勒在未来技术领域，包括车辆联网以及数字化移动出行方面进行合作。他还表示，他不会有意去破坏戴姆勒现有的战略或者合作。
“我尊重戴姆勒的价值观及企业文化。我从未要求过（戴姆勒的）监事会席位，这对我来说并不是特别重要的事儿。”李书福当时说道。
然而，在接受彭博社采访时，李书福表示，至于吉利如何在未来与戴姆勒产生协同效应将取决于后者是否有这样的想法。如果他们这样做了，吉利就会和他们合作。如果他们不愿意合作，吉利也不会合作。能否合作不是吉利考量的唯一因素，也不是投资戴姆勒的先决条件。
在李书福看来，戴姆勒是所有传统汽车公司中最具前景的公司，它们的愿景是最具战略意义的，管理也是独一无二的。戴姆勒是汽车工业的始祖，是发明者，具有高度的社会责任感、执行力和管理透明度。同时，对戴姆勒投资的回报也将非常丰厚。与银行利息相比，这笔投资提供了更高的红利，因此戴姆勒是一个非常强大的上市公司，是理想的投资目标。（李树生）
(责编：牛建峰)
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
