4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式执行。有观点认为，双积分政策的实施意味着车企不做新能源便将面临出局的危机境况，但中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时认为：“‘双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可，也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说，发展新能源汽车是战略问题，降低传统燃油车油耗则是战术问题”
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