4月27日，人人车宣布联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪、知豆汽车等多家车企成立“人人车新能源生态联盟”，联盟将在中国电动汽车百人会的指导下，统筹多方资源优势，推动新能源汽车产业变革升级，打造商业价值和社会价值共赢的局面。
根据中汽协的数据显示，2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2019年，新能源汽车占汽车总产销的比例要达8%，2020年达10%。新能源汽车无疑将成为我国未来汽车产业发展的重中之重；新能源二手车的流通也将迎来潜力巨大的发展空间。
但值得关注的是，与传统动力汽车相比，保值率、流通便利程度等条件也正在成为影响新能源二手车以及新车发展的主要因素。
人人车创始人兼CEO李健
据了解，人人车新能源联盟成立后，成员各方将秉持“信息互通，谋求共赢，兼顾商业价值和社会价值”的合作理念，利用各自在新能源汽车领域的研发能力、创新技术、流通及处置经验，对外积极发声、对内团结合作，齐力推动新能源二手车评估标准统一化、提升新能源二手车的流通效率，共同推进新能源汽车及二手车在全国范围内的流通转化。
作为联盟的发起方，人人车将率先开放现有交易服务生态，利用完整、成熟的售后体系，为联盟品牌二手新能源汽车的交易、售后、处置等提供支持，提升消费者购买信心。
对于人人车而言，联盟的成立也为其新车交易带来更多可能性。3月1日，人人车宣布与滴滴出行达成战略合作。未来三年，滴滴出行预计将从人人车采购超过200万辆新车及二手车。解决了中下游交易渠道后，牵头成立生态联盟，可以看作是人人车在拓展与主机厂多元化合作路径的重要尝试。
(责编：牛建峰)
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