“安+”来了 江淮距离安全“头号玩家”还远吗?

“安+”来了></p><p>新浪汽车讯</p><p>5月10日这一天,对于每个中国品牌而言,比起督促,更是号角。</p><p>值中国品牌日一周年之际,江淮乘用车发布安全技术品牌:“安+”,代表中国品牌汽车在汽车安全领域迈上关键台阶。“安+”的出现,让自主品牌在汽车安全领域,给出了属于中国的答案。</p><p>2025技术规划</p><p>在电动智能网联狂欢的今天,道路安全事故的形式仍然严峻。</p><p>截至去年,因车死亡人数由每万台车3.2人下降至2.06人,但在全球却有每年125万人因交通事故而死亡,其中,由26万人来自中国。</p><p>基于此,江淮乘用车自诞生之初,便致力于完整正向研发汽车安全技术。持续的研发积淀,使得江淮目前已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。</p><p>据江淮集团乘用车营销公司副总经理张文根介绍,经过54年的发展,江淮汽车的专利申请量累计达到11644件,位居国内第一,其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。</p><p>重回赛道后的江淮,创新求变后反而步履轻盈。在“安+”安全技术品牌发布的同时,也确立了其安全技术发展路线与优势。</p><p><img src=

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2018-05-10
“安+”来了 江淮距离安全“头号玩家”还远吗?
值中国品牌日一周年之际,江淮乘用车发布安全技术品牌:“安+”,代表中国品牌汽车在汽车安全领域迈上关键台阶。“安+”的出现,让自主品牌在汽车安全领域,给出了属于中国的答案。

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