苹果加州无人驾驶测试车辆增至55辆 超过Waymo特斯拉等对手位居第二

极客网·汽车科技5月15日,BI援引加州机动车管理局(DMV)公布的数据报道称,截至5月9日,苹果在加州注册测试的无人驾驶车辆已增至55辆,这意味着苹果公司在美国加州的无人驾驶测试车辆正在快速增加。

此外,加州机动车管理局的数据还显示,目前共有51家公司在该州注册了409辆无人驾驶测试车。而苹果的55辆测试车是加州第二大无人驾驶车队,仅次于通用汽车旗下的无人驾驶子公司Cruise,该公司拥有104辆无人驾驶测试车。

但即便这样,在测试中,苹果的无人驾驶汽车已经比谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo(51辆)、特斯拉(39辆)、宝马(12辆)、丰田(11辆)以及梅赛德斯-奔驰(5辆)等公司都要多,这让人不能低估苹果公司在无人驾驶方面的决心和投入。

不可否认,当前全世界的企业都在争先恐后地开发真正的无人驾驶汽车,这一技术被认为是汽车和打车行业的未来。极客网注意到,在包括通用、拜腾在内的新旧造车势力的规划中,无人驾驶都被视为汽车发展“四化”(电动化、联网化、无人驾驶、共享化)之一。

尽管动作频频,但分析人士认为苹果在无人驾驶汽车领域的目标目前尚不明确。最初,苹果被认为在设计一款电动汽车,后来它对汽车业务进行了瘦身,似乎只开发平台,甚至可能有意介入打车服务领域。除非对汽车业务进行大规模投资,否则苹果将必须与一或多家公司合作,因为它缺乏运营类Waymo打车服务所需要的专业知识和基础架构。

极客网注意到,近期又盛传苹果公司已完成对陷入困境中的特斯拉完成尽调,不排除收购后者的可能。但最新消息显示,特斯拉(上海)有限公司已于5月10号在上海成立,看起来该公司并未放弃独立发展。

当然,值得注意的是,像Waymo和Uber这样的公司过去在加州曾拥有更多的无人驾驶汽车。以Waymo为例,该公司曾经在加州拥有超过100辆无人驾驶汽车,之后其部分车队转移到亚利桑那州和密歇根州,目前正在那里进行额外的测试。Uber于2016年末离开了加州,并带走了16辆测试车,此前加州机动车管理局威胁要撤销其车辆登记。

总之,上述帮当只是反应各大企业在加州的一个无人驾驶测试投入情况,不代表全美或全球范围内各家的真实投入和实力。但是,苹果无人驾驶测试车数量快速增加表明,它正认真对待无人驾驶技术开发。苹果公司首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)此前曾称,无人驾驶技术是“我们最重要的核心技术之一”。(小菲)

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