自动驾驶才有了实现的可能,也就更有可能对现有汽车产业、市场格局产生革命性的影响。
Shashikant Vaidyanathan认为,新能源汽车的成本越来越能够跟汽油车相比了,所有的因素正在驱动未来汽车的设计创新和演进。这些因素主要包括轻量化技术、3D打印技术、电池技术以及网联汽车。
首先轻量化。总的来说,塑料复合材料的使用将会实现轻量化,能够降低能量的消耗。具体到电动车,能够提高它的续航里程,并且能够实现功能的集成,汽车的组装将更加简便,能够减少组装的成本。这些复合材料是非常稳健的,并且能够提高更大的自由设计度。
Shashikant Vaidyanathan认为,一旦3D打印能够运用到实际中,未来的汽车制造效率将会越来越高、越来越轻量化。对于消费者来说,零部件尺寸、重量方面的降低,会使得内饰空间增大,提高电动车的续航里程和性能。对OEM厂商来说,能够使得汽车的形状、设计得到创新,并且能够带来其他积极的影响。比如,提高车辆的功能,提供更多美学角度的享受。
未来的汽车设计,车体的特点将是什么呢?Shashikant Vaidyanathan指出,制造商将越来越多地使用塑料部件,内饰部件、中控台、仪表盘都能够实现数字化。灯光概念的集成创新,将使得车体方面尺寸得到调整,空气动力学的优化在提高电动车的性能方面发挥着作用。
从全球市场来看,影响电动汽车发展的最大挑战是,消费者对电动汽车的接受程度还普遍较低。消费者不接受电动汽车的首要原因是成本偏高,目前电动汽车成本的约50%是电池。电池成本居高不下,让电动汽车的价格劣势难以改观。Shashikant Vaidyanathan表示,从2007-2017年十年间,电池的价格每年降低了8%,电池会越来越好,价格会不断下降。
(责编:牛建峰)
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