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福特称，位于不列颠哥伦比亚省本那比的汽车燃料电池合作公司（Automotive Fuel Cell Cooperation Corp）将于今年夏季关闭。
“福特将在2018年夏季之前完成燃料电池堆的内部开发，同时关闭与本田的合资公司。但两家公司将继续探索合作开发燃料电池组模块的方法。”福特在一份声明中称。
2013年，戴姆勒、福特和雷诺-日产签订了三方协议，未来将联合开发一款通用燃料电池系统，加速推广零排放技术，并大幅削减成本开支。
然而，尽管各大汽车制造商和初创企业进行了多年的研究和投资，但燃料电池驱动的汽车在全球汽车市场仍是一个小众市场。不过，这不阻碍其成为汽车未来的发展方向之一。
去年，通用汽车与本田汽车成立了业内首家将氢燃料电池系统投入量产的合资企业，为两家公司未来的产品提供先进的燃料电池系统。按照规划，新公司将于2020年前后实现批量化生产，所得燃料电池将被广泛运用于合作双方的新车型。
今年5月份，丰田宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆，寻求大规模生产氢燃料电池汽车。
上周，奥迪也与巴拉德电力系统公司延长了3.5年的合同期限，巴拉德的工程师正引领燃料电池产品设计的关键领域，包括膜电极组件（MEA）、电镀以及电池堆叠组件，还有一些电池测试和集成工作。（张婷）
(责编：牛建峰)
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