自动驾驶控制组件；在移动服务平台“e-Palette Concept”上公开服务供应商所需API。目前，丰田的“移动出行联盟”组织包括亚马逊、必胜客、Uber、滴滴出行等各个领域的标杆性企业。
去年，丰田的交易部门丰田通商公司（Toyota Tsusho Corp。）已向Grab投资了一笔未披露的资金，而两家公司自8月份以来也一直在合作开发联网服务，开发过程中利用了丰田数据传输行车记录仪TransLog收集行车数据。
“这笔投资不一定是为了赚钱，而是为了获得技术，从而使得丰田在更广泛的业务中占有一席之地，”位于东京的亚特兰提斯投资研究公司（Atlantis investment Research Corp。）总裁埃德文·默纳（Edwin Merner）说，“如果丰田能够在诸如自动导航等领域获得一定技术，这笔投资就是值得的。这是一种研发。”
丰田是全球估值最高的汽车制造商，市值约为2，210亿美元。该公司一直在寻求与科技公司合作，以确保数据成为其未来业务的关键部分。截至3月31日，丰田拥有约540亿美元的现金、等价物和短期投资。
与Grab的合作将重点放在与车队管理相关的服务上，比如维护。丰田发言人表示，两家公司正在就自动驾驶技术交换信息，但尚未就这一领域的合作做出决定。
然而，即使估值达到了大约100亿美元，Grab仍然是一个相对较小的玩家。相比较之下，Uber估值为620亿美元，滴滴出行估值为560亿美元。不过，Grab也有强大的支持者，包括Uber、滴滴以及软银集团，现在又有了丰田。
业内人士认为，电动化、智能化、网联化、共享化给汽车产业带来了新的变革浪潮，共享出行市场的蓬勃发展，将促使私人购车数量下降，未来车企将更多车辆销售给共享出行平台是大势所趋。报告称，2030年，全球数字出行服务业市场（主要体现为共享及无人驾驶）规模将达到2.2万亿美元。（张婷）
(责编：牛建峰)
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