怎样解读2018第四届汽车安全日,你需要了解这些

怎样解读2018第四届汽车安全日,你需要了解这些

新浪汽车讯

2018年7月11至12日,正值2018版C-NCAP规则正式实施之际,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津举办。

值得注意的是,会议同期,围绕先进驾驶辅助系统(ADAS)、灯光安全、智能网联汽车安全、车身安全技术、被动约束系统最新技术、主被动安全融合等多个角度,诸位业内人士对汽车安全技术的最新发展趋势作以探讨。

怎样理解中国道路交通安全,如何解读汽车行业安全技术未来发展?作为合作媒体,新浪汽车对多位专家进行专访,特此摘选8个议题供您参考。

1,如何评价C-NCAP在中国取得的成绩?怎样提升中国汽车安全评价标准能力?

Global>Global NCAP秘书长 David Ward</p><p><strong>Global NCAP秘书长 David Ward:</strong></p><p>C-NCAP在中国已深耕12年,在华市场的交通事故概率的降低,表示近年来取得的成效。</p><p>中国应该加强与世界各国组织的合作,例如与Euro NCAP在自动驾驶领域展开先关探讨。此外,在印度、非洲等地,C-NCAP也可以将有益经验输出,展示交通安全的改善,并可以帮助其在相关领域展开建设。</p><p><img src=

中国汽车工程学会副秘书长>

全球每年道路安全死亡125万人,中国有数据表明是6.7万人,约占全球道路交通死亡人数的5%。

但值得注意的是,中国人口占比世界人口的近20%。20%人口,死亡率5%,这样的成绩很好对吗?对不起,不是。据卫生系统公布,中国年均死亡人数大概是12万多,保险公布的数据大概是24万多。

中国汽车产业面临的道路交通安全形势比较复杂,牵扯到法规层面、道路设施建设者与维护者、以人为主题的参与者等等。

3,近年来,在道路交通安全领域,中国市场的优化与不足有哪些?

世界卫生组织驻华代表DR>世界卫生组织驻华代表DR Gauden Galea高力博士</p><p><strong>世界卫生组织驻华代表DR Gauden Galea高力博士</strong>:</p><p>中国道路交通在地区级的法律实施方面做得非常好。中国确认一个城市的使用情况后,会将该种成功案例移植到别的城市。城市间合作,也能够宣传国家级道路交通的立法和执行,这能够帮助挽救更多生命。</p><p><strong>Global NCAP秘书长 David Ward:</strong></p><p>行人安全的车辆安全评价标准的融入,会对道路场景下的事故率降到最低,中国在该领域的探索要比美国走在前面。</p><p><strong>上汽大通汽车有限公司 智能驾驶总工程师 赵鸿璐</strong>:</p><p>智能驾驶是我们的机会,国内无人驾驶推广速度会比国外更快一些。智能驾驶在商用车上的应用也比乘用车要快,譬如可以先应用到物流。</p><p>上汽大通已具备L3-的车辆搭载能力,目前要视法规情况来做适应性的调整。</p><p><img src=

(免责声明:本网站内容主要来自原创、合作媒体供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。 )

AI优先,应用为王:2018应用型AI企业TOP50排行榜
赞助商