特斯拉私有化进程受阻。特斯拉CEO马斯克上周接受媒体采访时的哭诉令投资者感到不安,加之机构开始谨慎看待并下调估值目标价格,令特斯拉私有化承受“双重压力”。
周一,特斯拉股价遭遇震荡。在美股盘前交易中大跌约7%,但收盘时上涨0.96%,报308.44美元,盘后交易时段又下跌超过0.3%。
当日,摩根大通发布对特斯拉的最新研报。分析师布林克曼在报告中称,考虑到特斯拉私有化资金没有保障,在重新评估公司基本面的基础上,将目标价从308美元大幅下调至195美元。
“现在我们认为,私有化过程似乎没有我们之前假设的那么顺利。”布林克曼报告中写道。他表示,特斯拉私有化可能“更像是高层意图”,而不是一个坚定的计划,因此正式将其纳入估值分析“此时似乎为时尚早”。
据媒体报道,购买特斯拉近5%股权的沙特公共投资基金近期正在就Lucid 公司的10亿美元投资进行谈判,该投资将为这家被称为特斯拉竞争对手的汽车制造商提供基金控制权。
布林克曼远不是唯一怀疑马斯克能否解决私有化问题的人。垂直研究集团分析师戈登·约翰逊表示,特斯拉被私有化的可能性不到10%,并称该过程“浪费时间”。
马斯克上周接受媒体采访时的“哭诉”以及对自己生活细节的描述令投资者感到不安,也引发了人们对这位首席执行官的质疑。
(责编:于洪凯)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 李想发全员信:理想MEGA节奏有问题,过分关注销量和竞争
- “电比油低”不是口号!电车大降价可能会引爆一场全球革命
- 美国自动驾驶巨头华裔前员工加盟小鹏汽车,担任AI团队负责人
- 美媒:新版CarPlay成苹果进军汽车业的最后希望,但推广策略要改一改
- 加大新能源发展力度 长城汽车芯动半导体与意法半导体签署战略合作协议
- 小鹏汽车联合创始人夏珩、何涛退出核心管理团队
- 国内新能源车再掀价格战,利好之中埋隐忧
- 中国电动汽车鏖战东南亚 “桥头堡”泰国战事最酣
- 2024款腾势D9正式上市,六大豪华实现MPV王者再进化
- 比亚迪即将进军韩国市场 挑战现代、起亚和特斯拉
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。