拜腾1元收购一汽华利 成功获得造车资质

9月28日，一汽夏利发布公告称，公司与南京知行电动汽车有限公司（即“拜腾”）签署了《产权交易合同》、《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议》。公司将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行，本次股权转让价格为1元。

此前一汽华利曾在天津产权交易中心挂牌，业界曾猜测接盘侠即拜腾。尽管此次转让价仅1元，但拜腾需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬。通过收购华利，拜腾已获得新能源汽车造车资质。

拜腾是造车新势力中一直颇受关注的品牌，其由原英菲尼迪中国总经理戴雷、原宝马集团工程副总裁毕福康等人士创建。虽然主要创始人是外国人，但他们却深谙中国市场。

拜腾背后的力量也不可窥视。4月20日，拜腾与中国一汽在北京签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。去年8月初，拜腾还获得包括苏宁、丰盛和一家国企的A轮2.4亿美元融资。同时，拜腾将全球总部定位在南京，也是受到了当地政府的贷款支持。

BYTON拜腾在今年1月的CES展上进行了首款产品样车BYTON Concept的首秀。这款车型是一辆纯电动智能互联SUV，起步价约30万元人民币，对标奥迪Q5与宝马X3，将在2019年上市，可实现L3级别自动驾驶功能，并在2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。同时，按照规划，拜腾BYTON轿车与MPV则将分别于2021年和2022年陆续推向市场。

“申请电动车资质”一直被认为是造车新势力“圆梦造车”的通道，但由于发改委对电动车资质的大门至今还没有再度放开的迹象，因此拜腾通过1元收购一汽华利的曲线道路获得造车资质，将加速这家造车新势力的造车之路。

(责编：牛建峰)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。