曹振宇:中国车市出现负增长是正常状态

长安福特全国销售服务机构执行副总裁 曹振宇

11月16日,第十六届广州国际汽车展览会(2018广州车展)正式拉开帷幕。本届展会以 “新科技,新生活”为主题理念,引入最新汽车科技服务美好新生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、未来电视对近50家车企老总进行了访谈,以下为长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇的访谈实录:

新浪汽车:我们车展定义为你好冬天,可以感受到中国市场1到10的负增长的状态,不知道福特有没有感到到这样的压力,接下来你们的目标是什么?

这次中国汽车行业二十几年的高速增长,到2018年出现了持平或者负增长,这也是很正常的状态,有时候调整是为了更好的上升,在2018年我们的压力很大,对于汽车品牌来说或多或少都会感觉到一定的压力,但是在压力面前我们要将压力变为动力,我们要更加做好我们的服务、抓好我们的品牌、服务,来渡过我们的冬天,其实冬天来了,春天也不会远,我觉得中国汽车行业的未来我觉得还是有非常好的前景,中国还有很多大量的人口城市化的开发这都会给我们汽车行业带来很大的前景。

新浪汽车:10月24日,福特汽车公司正式宣布福特中国全面升级成为独立业务单元,并直接向公司全球总部汇报,这对福特未来在中国的发展将产生哪些正面的影响?

应该说这是福特汽车最大的一件事情,提高了福特中国的地位和职能,更好地统筹品牌的推进作用,能够获得总部的关注和支持,也是我们福特在中国为中国战略的具体体现,通过福特中国的新时代,我想中国市场中国消费者会更好地快速地反馈到,也会得到消费者的支持,我想这里面总之这个调整包括本身对中国市场有非常深的研究,在行业有非常丰富的经验,福特对中国市场也非常了解,我觉得这个是对福特品牌在中国的发展达成非常好的主题。

新浪汽车:今年七月, 福特汽车与长安汽车成立了全国销售服务机构,负责福特品牌乘用车在中国市场的营销、销售和服务。全国销售服务机构成立至今已有4个月的时间,您认为在营销、销售和服务上与此前相比有哪些改变?取得了哪些成绩?

我觉得服务机构应该说长安福特原有的,他是来统筹我们整个福特品牌,里面会看到除了长安福特会包括这样的一些,比如未来上市的软件,作为消费者来讲,到我们福特展厅可以看到全面的福特品牌的产品,对消费者来讲减少他们的选择,在一个4S店可以看到福特品牌的车型,同时我们加强与供应商的沟通,通过对供销商的建议和意见收集汇总,我们听取了这样的意见才指定我们的策略,应该说成立以后将不断调整跟长安的关系更加和谐,更加互建信任。另外在管理方面,我们对于上市做了很多的工作,除此之外我们也有其他方面做了一系列工作,包括我们的在线预约,保证客户的服务方面,这一系列工作为我们的崛起奠定了基础。

新浪汽车:中国市场的四化已经成为了共识,福特汽车在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的行业领先地位,中国市场在这一转型过程中将扮演怎样的角色?就相关业务而言,福特在中国已经进行了哪些布局?

现在我们在汽车行业确实越来越难,各大品牌也在这些方面努力,跟着这个潮流,福特在这个方面技术方面也是处于领先的水平,包括我们以前的系统,现在福特的系统这里面会看到我们在智能互联方面有自己的一系列技术,同时我们在福特会延续它在发动机方面非常强大的技术,包括我们的360的智能驾驶系统,其实已经达到了L2级的自动驾驶水平,同时我们有跟其他品牌合作,在智能方面有一系列的合作。福特在这方面会集合全球的资源,满足消费者的需求。

新浪汽车:你刚才提到的福特新一代福克斯已于11月8日正式上市,请您简单介绍一下这款车型的亮点,以及新一代福克斯在上市之前的预售情况和上市后的订单情况。

有广泛的消费基础,上市以后1500万的客户,在中国有260万的客户,特别是以前活得精采等这个非常好的操作性,给消费者留下了很好的感动他们的情怀,新一代福克斯有它的新的特点,以及它的新的改善,包括这一系列搭载的新的技术,这是新一带福克斯带来的全新的生态,同时我们的价格也非常有吸引力和竞争力,108800到168800元,上市的时候我们取得的非常好的成功,在线看的超过1600万,所以目前这个热度也非常不错,相信全新一代福克斯会带给消费者不同的感受。

新浪汽车:目前SUV市场竞争力较为激烈,你觉得现在推出这款车型有什么优势?

我觉得调整不代表未来的发展会有什么影响,我觉得SUV市场还会有很大的市场发展。核心的还在于产品的品质、技术,能不能满足中国消费者现在的需求,我觉得整个设计中间还是很大的,这款产品我觉得它也体现了福德在中国的一些战略,福特和江铃的技术措施,在外观类型、配制方面我觉得有很多东西都给人耳目一新的感觉,我相信它是一款非常有竞争力的产品,我觉得在SUV市场中有非常好的表现。

新浪汽车:对于明年的市场有什么的预期?

目前行业包括汽车行业协会、汽车中心对汽车行业做了一些判断,零增长、微负增长,我觉得不管是零增长还是微负增长,我觉得还是有很多的机会的,我们在这里面全新福克斯上市的一年,全新的发力的一年,我们与供销商达成友好的协调关系,相信2019年通过各方的努力以及我们的发力,做好对客户的服务方面,相信会有更好的表现。

(责编:牛建峰)

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2018-11-16
曹振宇:中国车市出现负增长是正常状态
中国汽车行业经过二十几年高速增长后,出现持平或负增长是很正常的状态,面对市场环境我们要化压力为动力,做好品牌、抓好服务。冬天来了,春天也不会远。

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