欧洲九国合作电动汽车项目 将电动汽车能源消耗减少近60%

据外媒报道,JOSPEL项目已经成功研发出一种新型节能气候控制系统(energy efficient climate control system),以帮助电动汽车减少能源使用的同时确保乘客舒适度,而且该系统使得汽车供暖和制冷系统能源消耗节约了57%以上,热管理和环保驾驶技术得到优化、车重量得以减轻,车辆驾驶舱隔热效果更强。

JOSPEL项目的总预算达670万欧元,并且还从欧盟2020愿景(European Union Horizon 2020)研发创新项目中获得了资金。参与该项目的工业和研究合作伙伴来自克罗地亚、意大利、英国、卢森堡、法国、西班牙、葡萄牙、丹麦和德国。该项目已经进行了三年半,包括西班牙在内的9个国家都参与在内。

该项目结束时,在西班牙比戈(Vigo, Spain)举办了一个由100名电动汽车行业人员参加的研讨会。在会上展示了该新型空调控制系统,此外驾驶舱隔热功能也得以改善以及车辆重量得到减轻,从而确保了乘客舒适度,大量减少了电动汽车供暖和制冷系统能源浪费。

JOSPEL项目的核心是焦耳热效应和珀尔贴效应,此两种效应在减少电动汽车驾驶舱用于取暖和制冷的能量方面潜力巨大。基于焦耳效应(Jouleeffect)的供暖系统会在驾驶舱进行辐射供暖,结合换气系统的新鲜空气,改善了乘客的热舒适感。热塑性面板和热固性纺织品被开发为加热元件,与现有PTC加热器相比,能耗降低至少30%。采用人工气候室试验模拟汽车极端气候条件,并且利用传感器(ISO14505-2)和真实乘客(ISO14505-3)对汽车的热舒适性进行评价。JOSPEL的取暖方案接近完美,因为温暖的驾驶舱加上来自风扇的新鲜空气,使得热舒适性分为中性到微温。

除了研发新型取暖和制冷系统,JOSPEL项目还将优化的热管理应用于电池和其他车辆部件。此外,通过增加绿色驾驶技术,额外减少了24%的能源消耗。此外,轻量化技术以及驾驶舱使用新型玻璃设计改进隔热效果,又额外减少了3%的能源消耗。

(责编:肖蒙蒙)

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2018-12-29
欧洲九国合作电动汽车项目 将电动汽车能源消耗减少近60%
JOSPEL项目已经成功研发出一种新型节能气候控制系统,以帮助电动汽车减少能源使用的同时确保乘客舒适度,而且该系统使得汽车供暖和制冷系统能源消耗节约了57%以上,热管理和环保驾驶技术得到优化、车重量得以减轻,车辆驾驶舱隔热效果更强。

长按扫码 阅读全文