12年前，43岁的徐留平正式接任长安汽车董事长一职，被业内称之为“长安少帅”。带着期许与愿景，徐留平开启了它在长安汽车浓墨重彩的十年。十年间，长安汽车成为国内规模扩张最快的企业，并一举进入中国汽车四大集团之列，更重要的是把此前孱弱的自主品牌拉回正确的发展轨道，长安汽车还蝉联了自主品牌乘用车销量冠军的宝座。
不是十年太遥远，而是十年太匆忙，当43岁的徐留平站在时间的隧道里对下一个十年忐忑不安时，转眼间他已来到十年刻度的终点，感慨万千。而此时他身上的标签已从长安汽车掌门人变成了一汽领导人。站在即将开启的下一个十年的时间节点上，早已步入知天命年龄的徐留平依然未改大刀阔斧的行事作风，开始了对一汽这个庞大又“精密”的工厂进行改革，提升自主品牌竞争力也被他看做改革的重中之重。为此，他甚至喊出了“全体起立，竞争上岗”、“干部能上能下，薪酬能增能减”这种得罪人的话，实际上他也的确是这么做的。
“不可能完成的任务”
2019年的春节对于一汽轿车的管理层来说，或许是最“热闹”又最煎熬的，节前一则面向全公司公开竞聘总经理、副总经理的公告赫然出现在了一汽轿车的内部系统中。这则公告让在任的一汽轿车总经理柳长庆隔着屏幕都感到了尴尬。
在总经理、副总经理竞聘公告发布后，一汽轿车又发布了五名副总经理的竞聘信息。在一汽轿车连发的两条竞聘公告中，还涉及数十条的职责及考核标准：2019年—2021年利润总额目标分别为3亿元、5亿元和10亿元，自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆。此外，一汽轿车总经理任期的核心指标除2019-2021年要完成的利润总目标和自主销量目标外，还要面对考核，当考核结果为D级时，将进行重新竞聘，原总经理将被“降级降档”处理。
“这次说白了，就是把绩效指标拿出来，让竞聘的领导自己领军令状”，一位接近一汽轿车的内部人士向新浪汽车表示，目前就一汽轿车现在的局面来看，想要完成以上指标基本不太可能。
“一汽轿车下面的自主品牌业务奔腾汽车销量平平，合资品牌一汽马自达近年利润有所下滑，这样的‘军令状’其实更多的是反映了一汽高层对于改变的迫切性，至于能不能完成，谁都知道可能性不太高”业内人士对此评价到。
不断求变的一汽轿车
的确，对于一汽轿车改变的迫切性，徐留平从不掩饰，甚至将它和红旗品牌的改革摆到了同样的高度。上任伊始，徐留平就提出了2020-2025年促使奔腾品牌成为“一流品牌、行业前五、进入国内自主品牌第一阵营”的目标。徐留平深知，时间对于企业而言就是生命，特别是内功尚浅的自主品牌，更是耽搁不起。
2018年，徐留平任一汽一把手后不久，第一年奔腾事业本部成立，其整合了原来的一汽奔腾、吉林一汽、天津一汽。时任中国第一汽车集团有限公司副总经理、奔腾事业本部本部长王国强曾向外界描绘的发展蓝图是奔腾2018年的目标销售36万辆，与2017年的21万辆相比增幅67%。到2020年奔腾汽车销量要达到100万辆。
但实时却被无情的打脸，2018年，一汽奔腾累计销量仅约为8.86万辆。仅仅完成目标销量的四分之一。如此大的差距或许已经不能简单归结为战略的失策，上层传导的压力，已经让奔腾乱了方寸。
面对这一局势，一汽没有“认命”，而是选择继续变化。2018年12月28日，一汽轿车官方公告资料显示，奚国华担任新一届董事会董事长。与前任相比奚国华的职级更高，是一汽轿车母公司一汽集团的总经理兼党委副书记，在一汽集团里的地位仅次于徐留平。
而“不可能完成的任务”或许就是奚国华向内外部传递的迫切改革的重要信号。
从平庸到“网红”
面对一汽轿车以及奔腾自主品牌的改革方式，外界评论始终难有统一，有人认为徐留平步子迈的太大，目标难以实现，又得罪人。也有人认为，一汽轿车要想在新一轮的市场竞争中生存下来，就必须有断臂求生，孤注一掷的勇气。
但是，从市场端反应的销量来看，改革已经收到了一定得效果。1月份奔腾整体销量为16151辆，环比增长13%。截止至2019年1月累计销量达到16151辆。在所有品牌中排位第30。销量榜前TOP3的车型依次为奔腾T77、奔腾X40和奔腾R9。奔腾T77销量新车7375辆，排名第一，环比增长109%，奔腾X40和奔腾R9位列第二、第三名，销量分别是6457辆和1159辆。
特别值得一提的是，去年广州车展才刚刚上市的奔腾T77车型已经具有成为“网红”属性的话题车型，无论是在外观设计上，还是内饰创意上都成为大家热衷讨论的对象。英国BBC电视台出品的一档汽车节目《Top Gear》，近期播出的一档关于中国特辑的节目中，也特提到了T77车型，尽管褒贬不一，但是需要看到的是，以前这种事情是绝不可能发生在奔腾品牌身上的。奔腾也需要有这样的话题热度，让更多的人认识和了解品牌，从而成为潜在的消费人群。
英国作家赞格威尔曾说，所有一切都在变化，唯有变化不变。《周易-系辞》有云：“，穷则变，变则通，通则久。”
面对生存压力，不断求变的一汽轿车，无论能否完成目标“任务”，都值得外人的掌声。而对于选择不断与时间赛跑的徐留平而言更不应被冷嘲热讽。
(责编：林嘉兴)
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
