对于特斯拉关店这件事 投资人和基金经理怎么看？

极客网·汽车科技（小刀）3月8日，上周，特斯产突然发布消息，说要关闭大多美国专卖店，只为削减成本，让3.5万美元电动汽车能赚到钱。未来，特斯拉只会依赖网售模式。

Lake Avenue Financial公司创始人、CEO Alex Chalekian被马斯克的宣言吓了一跳。这家公司管理价值超过1.5亿美元的客户资产；周五时，他抛售所有客户持有的特斯拉股票。

Chalekian认为：“这是180度大转弯。特斯拉一直在说要扩张店面，现在却突然要关闭。对我来说，这是一个巨大信号，预示着财务可能有危机，还可能出现现金流问题。”

自消息公布之后，特斯拉股价下跌11%，市值蒸发60亿美元。周一时，特斯拉股价跌到285.36美元，这是10月22日以来的新低点。

直到上周之前，特斯拉的战略似乎还是“扩张”。上个季度，特斯拉又开了27个新零售、服务中心，全球数量达到378个。

在2月19日的年报中，特斯拉还说实体零售相当重要，只过了9天马斯克就说要转向网售。

特斯拉已经关闭了一些店铺，这只是第一批。

租赁终止要支付大笔费用

按照马斯克的说法，关闭店铺主要是想削减成本，推出备受期待的3.5万美元电动汽车。特斯拉认为，这样可以让所有汽车的平均成本下降6%。

在员工邮件中，马斯克声称去年Model 3订单有78%是来自网上，不是店铺。

基金公司ARK Invest的CEO Cathie Wood说：“我们并不担心。”虽然关闭店铺、全面转向网售有点突然，但她并不那么惊讶。Cathie Wood还说：“我们之前就有这样的感觉了，因为马斯克要与其它汽车制造商竞争，它们已经将成本降了下来，到了某个店，特斯拉汽车的价格会降得比其它对手还低。”

此时马斯克还抛出两条消息：一是便宜版Model 3可以预订了，二是3月14日发布Model Y。

Chalekian却根据这两条消息抛售特斯拉股票，为什么？他解释说：“Model Y可能会蚕食Model 3销售。现在出现这样的事情，我不知道是否消费者会争着掏出订金预定Model Y，就像Model 3一样。特斯拉通过订金从客户手中筹集资金。我觉得现在特斯拉只是在争取时间。”

这样一来，特斯拉就要支付部分合同终止费，交给商场或者其它房东。

特斯拉发布消息之后，两个商场不动产投资信托公司（Real Estate Investment Trust，简称REIT）受到冲击，一个是Simon Property Group (SPG) ，还有一个是 Taubman Centers (TCO)，它们的股价都下跌超过3%。

Sandler O’Neill+ Partners公司REIT分析师Alexander Goldfarb说：“我们相信，周五Taubman出现抛售狂潮，其它一些商场REIT股票也同样下跌，这是对特斯拉新闻的反应，因为它可能会抛弃实体店，转向线上模式。”

特斯拉会关闭大多店铺，只在高人流地点留下少量店铺。

Goldfarb认为，如果不是破产，零售商无权单方面结束租赁合同。到底要支付多少租赁终结费？Goldfarb无法估计。

在全球范围内，特斯拉有378个专卖店和服务中心，到底各有多少，特斯拉没有明说。

Taubman有大约25个商场，其中8个设有特斯拉专卖店。Simon美国商场也有21个特斯拉专卖店，它在全球有商场120个。

Goldfarb说：“这些商场地位崇高，特斯拉不能只是一厢情愿说离开就离开。如果租赁终止，要支付大量终结费。房客说要终止，房东就要听从吗？没有这样的义务。”

他还认为，特斯拉专卖店可能生产力很高，能够帮助商场吸引购物者，就像苹果、微软、Peloton专卖店一样。其它一些线上零售商可能会对店面感兴趣。

悲观与成熟

Kase Capital Management对冲基金经理Whitney Tilson认为，特斯拉突然做出决定，将所有销售全部转移到网上，唯一的目的就是降低价格，由此可以证明，特斯拉已经没有其它选择。

Whitney Tilson预测，年底之前特斯拉股价将会降到100美元，在11个月内下跌64%。他还说：“马斯克无法再从帽子里捉出更多兔子，由此开始只有下坡路。我预测在年底之前，股价会跌到100美元之下，现在是295美元。”

当然，不是所有人都如此悲观。ARK Invest基金经理Cathie Woods认为，未来几年特斯拉股价有望冲到4000美元。

有人担心，突然关闭如此多的专卖店，可能会让汽车及公司的“能见度”在近期突然大幅降低。虽然专卖店成本极高，不过苹果却从未想过关掉店铺，以降低产品价格。

Oppenheimer分析师Colin Rusch对特斯拉的长期增长潜力仍然保持正面看法，转向网售只是公司成熟的一个信号。他认为，关闭店铺是因为特斯拉渐渐成熟，变得像汽车供应链的其它部分一样，拥有更多服务中心和区域只是让了人与汽车接触，并不是想推广品牌，强化营销。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。