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自2014年以汽车行业局外人的身份加入日产以来，塔克一直是日产广告战略的核心人物。塔克曾供职于迪士尼、百事可乐和宝洁等消费品公司。日产表示，塔克离开日产是为了寻求其他机会。
塔克被认为是日产广告新方法的设计师。他在底特律市场上，提高了日产全尺寸皮卡知名度的方法。他还带领日产深入体育市场，使该品牌成为大学体育赛事和全国各地设施的固定项目赞助商。
威瑟斯彭曾任英菲尼迪在北美的营销公关总监，他此前是一家广告公司的总监，负责沃尔沃和宝马在美国的广告业务。
日产汽车和英菲尼迪汽车周二在香港宣布了更大范围的管理层洗牌，上述高层变动只是其中的一部分。
英菲尼迪宣布，其美国销售总监迈克·科勒兰（Mike Colleran）将被提拔负责该高端品牌的全球营销和销售。科勒兰将常驻香港，向英菲尼迪总裁克里斯蒂安•穆尼耶（Christian Meunier）汇报工作。
日产汽车称，史蒂夫·米莱特（Steve Milette）将从5月1日起被提拔为日产加拿大公司总裁，他目前担任该公司的地区副总裁。米莱特接替Joni Paiva，后者将成为日产非洲、中东和印度地区市场营销和销售副总裁。
日产北美技术中心平台和技术工程副总裁克里斯•里德（Chris Reed）被提升为负责研发的高级副总裁。里德将接替Takeshi Yamaguchi，后者最近被任命为日产公司副总裁和联盟全球副总裁。
日产雷诺印度金融服务公司董事总经理Shishir Bhushan升任日产Acceptance公司运营副总裁。
(责编：李晶)
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