何小鹏:目前电动汽车发展仍处于成长期

在28日举行的博鳌亚洲论坛分论坛——“2050年的汽车”上,与会嘉宾就未来汽车如何发展展开探讨。

新能源车发展处于成长期

当前,以电动汽车为代表的新能源汽车发展迅猛。文远知行WeRideCEO兼联合创始人韩旭认为,电动汽车的发展有一个加速的过程,对其发展持乐观态度:“新能源清洁高效,对整个地球和人类都有好处。”

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏说,电动汽车从成本、品质到充电还没做到最好。他认为2021年电动汽车将进入发展“快车道”,届时续航里程更长、成本下降更多。目前,电动汽车的发展仍处于成长期。

上海交通大学汽车工程研究院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良表示,以电动车为主的新能源车持续高速增长,但总量依然很少,未来三年将迎来拐点,会很快上涨。

殷承良认为,未来打破汽车产业自封闭“整车为王”的逻辑的,必将是互通互联与智能化。汽车电动化是一个很好的载体,所以会迅速发展。

传统汽车会不会消亡

未来传统汽车会被淘汰?殷承良给出的答案是:“NO!”

他说,尽管电动汽车发展处于上升期,传统车企技术发展趋于顶峰,但不意味着传统汽车会彻底消亡,二者是共存的。

海马汽车创始人景柱认为,传统汽车与电动汽车的“新旧之分”需辩证看待,从汽车行业的发展历史看,它在朝着社会智能化、能源低碳化、动力电动化的方向发展,但电动车一统天下是极端观念。电动车用以短途出行没问题,但未来更主流的应当是油电混合汽车,更长远的是氢能源汽车。

车是玩具还是终端

景柱表示,目前愿意购买电动汽车或自动驾驶汽车的人,一类是将它看作玩具,对价格不敏感;一类是要省电省钱。自动驾驶汽车需要结合云控制、高精度地图以及接收、计算平台,当它发展到一定阶段时,不再是汽车,而是人们生活的工具。他将手机、汽车比喻为人“五脏六腑”之外的“两腑”。

分论坛主持人吴伯凡则将汽车调侃为四个轮子的“手机”,手机是放进口袋的终端,汽车则是把人放里边的终端,将越来越智能化、网络化。

(责编:李硕)

">

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2019-03-29
何小鹏:目前电动汽车发展仍处于成长期
在28日举行的博鳌亚洲论坛分论坛——“2050年的汽车”上,与会嘉宾就未来汽车如何发展展开探讨。

长按扫码 阅读全文