汽车行业资深分析师 贾新光
3月28日,戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。
汽车行业资深分析师贾新光认为,吉利戴姆勒的合资方案很有意思,在欧洲生产能够与在中国生产无缝过渡,最终实现smart的全面电气化。
“smart是一个很好的小车,但价格比较贵,因此销售不理想。戴姆勒好像没有招了,而吉利的方案应该是得到了戴姆勒的认可。”贾新光说。
根据合资协议,全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计,吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产,预计2022年开始投放市场并销往全球
此外,在2022年推出全新车型之前,戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂(生产smart EQ fortwo)和斯洛文尼亚新梅斯托工厂(生产smart EQ forfour)生产smart现有车型。同时,汉巴赫工厂将在梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中发挥新的作用,将被用于生产梅赛德斯-奔驰EQ品牌的紧凑型电动汽车。梅赛德斯-奔驰将在汉巴赫工厂投资5亿欧元,并将充分应用现有员工丰富的生产制造经验。
贾新光说:“吉利购买戴姆勒股份之后,有人认为李书福最终会收购奔驰,现在看来还不现实,而据报道李书福早就盯上smart了,这次合资看来是有准备的,对下一步肯定也想好了该怎么做。”
根据双方吉利和戴姆勒的合资协议,作为整体新车型研发规划的一部分,smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。
(责编:牛建峰)
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