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对沃尔沃来说,在产品线中增加一款电池驱动的紧凑型跨界车是至关重要的一步。沃尔沃计划到2025年,纯电动汽车车型占其全球销量的一半。
XC40将会是沃尔沃品牌旗下首款纯电动车型,同时也是沃尔沃汽车集团旗下第二款纯电动车型。第一款纯电动车型是2月份首次亮相的Polestar2,,并已经在3月份的日内瓦车展上亮相。这两款纯电动车都将于2020年前上市。
除此之外,这两款车型都基于CMA模组化平台架构进行生产。该平台由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的中级车基础模块架构。领克品牌的01、02和03三款车型也是基于该平台生产制造。2018年,领克品牌的三款车型在中国的销量累计超过12万辆,接下来计划2020年在欧洲的五个城市开设销售店。
XC40是沃尔沃在全球销量第二的车型,仅次于其兄弟车型XC60。沃尔沃上月表示,XC40还将配备两款插电式混合动力总成,首先是T5双发动机改型,然后是T4双发动机。
沃尔沃预计,到今年年底,其插电式混合动力汽车的销量将大幅增长。此前该公司低估了市场对其不断增长的电动车型系列的需求。
沃尔沃首席执行官塞缪尔森 (Hakan Samuelsson)表示:“到今年年底,我们的(插电混动车型)销量占比将达到20%至25%。”
沃尔沃现有的插电式混合动力车产品线包括XC90和XC60 SUV,以及V90和V60旅行车,这些车型占沃尔沃全球销量的10%到15%。
沃尔沃今年将推出一系列温和的混合动力车,从XC90和XC60的柴油和汽油版本开始。这两款混合动力车将佩戴沃尔沃的新B徽章,并配备沃尔沃的制动线能量回收系统。
市场分析公司JATO Dynamics的数据显示,尽管存在供应瓶颈,去年沃尔沃在欧洲销售了26800辆插电式混合动力车,高于2017年的16000辆。
沃尔沃预计,到2021年,其全球生产的汽车将有四分之一是插电式混合动力车。
(责编:Dora)
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