赵长江:今年是比亚迪的产品大年

4月16日,第18届上海国际汽车工业展览会(简称:2019上海车展)在国家会展中心(上海)举行,主题为“共创美好生活”。作为国内四大车展之一,各大车企战略性的集中发布已然成为上海车展的新趋势,为汽车行业发展提供前瞻动向。而作为上海车展的官方合作媒体,新浪汽车将携手自媒体汽车维基和30秒懂车对50多位车企老总进行专访,从而透视各大车企的发展走向和产品战略规划。

比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

比亚迪新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型在上海车展正式亮相。

其中,宋Pro是比亚迪在BNA造车架构下,基于BMP中型豪华车平台打造的首款SUV。整车采用行业顶级的轻量化设计,能耗更低。配置方面,宋Pro还具有智能座舱、全球领先的DiLink2.0智能网联系统、全球首创遥控驾驶技术、L2级智能驾驶辅助系统以及360度全息透明影像系统。

“我们希望这宋Pro是全球品质大五座标杆性的产品,这款产品是一款性能非常极致,空间、品质、智能更加卓越的产品。” 比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在接受新浪汽车采访时说道。

E-SEED GT概念车则采用了基于比亚迪“Dragon Face”设计语言而开发的“EV Dragon Face”设计语言。

除王朝系列之外,比亚迪e2也正式亮相。据悉,e系列产品基于最新的BNA造车架构和e平台打造,旨在“重构纯电出行标准”、“建立纯电出行生态”、“定义纯电出行体验”。

赵长江称,今年是比亚迪的产品大年,但尽管比亚迪作为新能源领域的领航员,是最早做电动汽车的车企,而且已经做了很多年,不过整个市场对于电动车的接受度还不是很高。

接下来应该如何向消费者普及电动车,如何做才能不被市场赶超呢?赵长江认为需要在三个方面发力:第一个要掌握核心的科技。核心技术作为变革的基础,这是肯定的。汽车不是仅仅作为一个驱动的工具,还要作为一个智能的陪伴和座舱,包括在整个智能驾驶领域也能够体现出来。

第二个是要满足各个细分市场标杆性的产品,给用户提供需求;第三个是电动化带来的革命。电动汽车能够体现出新能源汽车带来的性价比。后补贴时代应该是市场来驱动的,所以有一些非常好的产品,应该是能够很好地挑战燃油车在市场中的份额。

关于市场竞争,赵长江认为,新能源汽车的竞争归根结底是产品、服务以及智能化的竞争。

“比亚迪在新平台、新技术、新渠道、新营销、新服务上都会很好地夯实,从而同时满足不同市场、不同竞争。在这里我们是充满着信心。” 赵长江说。

(责编:牛建峰)

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2019-04-16
赵长江:今年是比亚迪的产品大年
“比亚迪在新平台、新技术、新渠道、新营销、新服务上都会很好地夯实,从而同时满足不同市场、不同竞争。在这里我们是充满着信心。” 赵长江说。

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