福特关闭威尔士工厂将再次打击英国汽车业

(新浪汽车">

福特将在数个国家进行裁员,以扭转其在停滞不前的欧洲汽车市场上的亏损局面。这家美国汽车制造商还多次警告英国政府,在英国退出欧盟后,需要与欧盟保持自由贸易,但表示周四的声明“与英国退欧无关”。

福特1.5升汽油发动机的生产将于明年2月结束,而捷豹路虎的供货合同将于2020年9月完成。英国一度繁荣的汽车行业自上世纪80年代以来主要由外国汽车制造商重建,但在过去两年中,该行业的销售、产出和投资均出现下滑。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)说:“不断变化的客户需求和成本劣势,再加上Bridgend未来缺乏额外的发动机型号,使得这家工厂在未来几年的经济上难以为继。”Bridgend工厂成立于1977年,去年生产了英国270万辆汽车发动机中的20%。

福特表示,将致力于在伦敦东部达格南的另一家英国发动机工厂。该公司在英国总共制造了130万台发动机,出口到德国、土耳其、美国和其他国家的汽车上。

英国最大的工会发誓要反对关闭工厂。联合工会主席莱恩·麦克卢斯基(Len McCluskey)表示:“我们将竭尽全力抵制关闭这家工厂,并呼吁威尔士议会和威斯敏斯特的政府与我们一道拯救这家工厂。”

福特1月份表示,要扭转欧洲业务的颓势,将需要裁员数千人,可能关闭工厂,并停止亏损的汽车生产线。该公司在德国裁员5000多人,在英国裁员500多人。

长期以来,工人们一直在推动Bridgend与一家新的第三方制造商合作,生产混合动力技术和电动汽车零部件,以填补剩余空间,但这种投资尚未到位。

福特说:“寻找新机会的重大努力没有取得成功。”

福特关闭工厂是该行业今年遭受的最新打击,捷豹路虎曾表示,将裁员约4500人,主要是英国员工,本田则表示,2021年关闭英国工厂后,将裁员至多3500人。

随着销量继续下滑,标致还在等待一系列投资决定,包括母公司标致雪铁龙是否会保留其埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)工厂,以及捷豹路虎是否会选择在英国生产电动汽车。

福特是众多反对“无协议退欧”的主要汽车制造商之一,它们担心这可能会给它们的汽车、发动机和零部件增加关税和海关检查,从而提高成本。(Ivy)

(责编:陶璇)

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。