福特全球战略设计总监大卫·伍德豪斯辞职

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现年50岁的伍德豪斯上周五在Facebook上发帖称，这是一个“艰难的决定”，尤其是考虑到他个人对林肯的投资。

他写道：“结束与公司的长期关系，就像结束一段个人关系乘以好友和同事的数量。”林肯的一位发言人说，伍德豪斯“选择离开公司”，但没有透露其他细节。

伍德豪斯在LinkedIn上的个人资料显示，自1999年加入Premier Automotive Group以来，他曾在福特担任多个职位。Premier Automotive Group曾是福特旗下的豪华品牌，包括林肯、沃尔沃、捷豹和路虎。

2017年7月，在吉姆•哈克特（Jim Hackett）接任福特首席执行官后不久，他在担任林肯设计总监的同时，还兼任了全球战略设计总监一职。作为当时福特设计团队改革的一部分，欧洲设计总监乔尔•皮亚斯科夫斯基（Joel Piaskowski）被任命为福特全球设计总监，负责监督轿车和跨界车型。

伍德豪斯自2013年起担任林肯的设计总监，他以一种被公司称为“安静飞行”的理念为核心，推出了新的设计风格，帮助这个一度奄奄一息的品牌扭亏为胜。

伍德豪斯之前是福特在伦敦和加州战略设计工作室的首席设计师，也是2009年底特律北美国际汽车展上林肯C概念车的团队成员。

福特Shelby GR1、福特Airstream、福特Reflex、林肯Continental Concept、林肯Mk9 Coupe和林肯Aviator Concept都是伍德豪斯参与设计的关键车型。

根据他在LinkedIn上的个人资料显示，从1998年末开始，他在凯迪拉克担任首席助理设计师不到一年的时间，参与了凯迪拉克Imaj概念车的设计。（Ivy）

(责编：陶璇)

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