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美国公路安全保险协会的一项调查显示，近一半的受访者认为，在使用自动驾驶系统Autopilot时，认为双手离开方向盘是安全的。Autopilot是特斯拉为其驾驶员辅助系统选择的名字，自2016年以来，该系统已经导致多起致命车祸。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将特斯拉标榜为自动驾驶领域的领导者。上个月他告诉投资者，这项技术将是“革命性的”，并将成为该公司最终达到市值5000亿美元的催化剂。
但就在马斯克向潜在的股票和债券买家推销自动驾驶系统的前一天，一名特斯拉Model 3司机的轿车撞上了一辆穿越佛罗里达州高速公路的半卡车，导致死亡。几周后，美国监管机构透露，碰撞发生时自动驾驶仪处于工作状态，驾驶员的手在碰撞前八秒钟没有放在方向盘上。
《消费者报告》（Consumer Reports）上月表示，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）应展开调查，以确定自动驾驶仪是否存在缺陷，是否构成不合理的安全风险。三年前，《消费者报告》曾在佛罗里达州发生一起类似的致命撞车事故后，呼吁特斯拉放弃自动驾驶仪的名称。
目前，各大车企都推出了自动驾驶辅助系统，包括日产的ProPilot Assist、宝马的Driving Assistant Plus、凯迪拉克的Super Cruise和奥迪的Traffic Jam Assist等，但这些并不是完全的自动驾驶系统，只是辅助驾驶员驾驶的软件。（张晶）
(责编：肖蒙蒙)
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