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6月26日,特斯拉弗里蒙特工厂负责所有汽车制造的生产副总裁彼得•霍霍丁格(Peter Hochholdinger)已经离职。他于2016年5月加入特斯拉,曾增强了人们对特斯拉大批量生产Model 3的信心。目前,霍霍丁格已经加入造车公司Lucid Motors。
7月2日,特斯拉欧洲副总裁简•欧米克(Jan Oehmicke)也离开了公司。而最新的消息是,据Business Insider报道,特斯拉内部和外部工程副总裁史蒂夫·麦克马纳斯(Steve MacManus)也已经选择了辞职。
麦克马纳斯在特斯拉工作了四年时间,在加入这家电动汽车公司之前,他在捷豹路虎、宾利、阿斯顿马丁等工作过,拥有20年的工程经验。
对于麦克马纳斯的离职,特斯拉尚未评论。
令人感到困惑的是,一周之内离职的三位高管都有丰富的传统汽车行业经验,而且都选择在特斯拉加速交付的时间段选择了离职。特斯拉拥有一批来自传统汽车行业、科技和制造业的员工,但现在在大量流失。
本周离职的三名高管对特斯拉来说都是重大损失,但特斯拉工作快节奏、强度大,商业环境可能不适合他们,这或许是离职的原因。(张婷)
(责编:肖蒙蒙)
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