据外媒报道,韩国研究人员研发出一种技术,可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。而且此类电池结构可以大大减小电池组的体积,同时消除电池爆炸或起火的风险。即使在空气中使用剪刀切割该电池,该电池也不会起火或爆炸。
目前商业化的二次电池都是锂离子电池,此类电池使用液体电解质,如果过热或者充电过量,液体电解质会膨胀,然后爆炸。根据韩国工业技术研究院(KITECH)所说,此类固态电池都使用了高耐热且耐用的氧化物固体电解质材料,因此不会有爆炸或起火的风险。
新电池的结构是将单个电池堆内的多个电池连接在一起,从而实现高电压电池。此外,研究人员还改变了正负极的电解质,从液体变成了固体。
研究人员使用Garnett LLZO (锂、镧、锆和氧)材料,制成了高强度的复合电解质片,该材料是氧化物系统中效率最高的材料。尽管LLZO材料具有良好的安全性,但是由于成本高,锂离子扩散速度相对较慢,因而不利于商业化。
KITECH表示,他们的研究团队将LLZO粉末的生产成本降至最低,而且采用了一种使用Taylor化学反应器的低成本连续生产工艺。该机构表示,用此种工艺研发的LLZO粉末与少量高强度离子导电粘合剂结合,就制成了复合固体电解质片。
(责编:李硕)
- 百度Apollo向北京工商大学捐赠自动驾驶车辆:携手推动交叉学科人才培养
- 全球新能源汽车持续高增长:5月销量160万辆,中国单月销量破百万
- 向往M8乾崑首批车主交付时刻,MPV可以“乾崑”到什么程度?
- 全球首发!出发层VPD技术试点,落地广州白云机场!
- 比亚迪汽车成国家级赠礼!乌兹总统豪赠42台,纪念世界杯首次出线
- 极氪7X登顶中国品牌豪华纯电SUV销冠
- 二季度交付量大幅下降21%!特斯拉全球销量持续低迷
- 第二十五届中国专利奖揭晓:比亚迪再获2项国家级金奖
- 限时先享置换一口价!「10万级600续航中级轿车」五菱星光2025款正式上市!
- 尊界S800首搭华为ADS 4:采用全新WEWA技术架构,端到端实现“从人类到超人”
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。