据媒体报道,丰田汽车公司已同意与中国宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在新能源汽车电池的开发和供应领域建立合作伙伴关系。丰田17日表示,双方已经开始就电池的新技术开发以及电池的再利用和回收等多个领域展开讨论。
丰田在一份声明中表示:“为了促进电动汽车的广泛使用,宁德时代和丰田一致认为稳定的电池供应至关重要,电池技术必须进一步发展和进步。”丰田还表示,计划到2025年,公司全球销量的一半将来自电动汽车,比原计划要提前5年实现这一目标。上月,该公司还表示将与宁德时代以及另一家中国公司比亚迪股份有限公司合作采购电池。此举显示出电动汽车市场的高速增长正在改变汽车行业,同时也是丰田承认自己可能无法满足电池需求的一个信号。
丰田与宁德时代合作也意味着该公司的采购范围将扩大。宁德时代已经与本田汽车等其他汽车制造商建立了合作伙伴关系,还与沃尔沃(瑞典)达成一项数十亿美元的电池供应协议。
(责编:肖蒙蒙)
- 百年奥迪,王者归来!一汽奥迪双车上市,领衔“油电共进”双线布局
- 智能科技加码,豪华积淀焕新:一汽奥迪Q6L e-tron家族上市展现全维实力
- 一汽奥迪Q6L e-tron家族上市,34.88万元起开启高价值智电出行新时代
- 秦L DM-i、海豹06DM-i亏电油耗刷新至2.6L,并将免费给新老用户OTA升级
- 比亚迪海狮06杭州上市:第五代DM技术+e平台3.0 Evo赋能,售价13.98万起
- 用大模型优化混动策略,比亚迪第五代DM技术NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L
- 极氪009光辉上新冰玉白车色,售价78.9万起
- 保时捷营业利润暴跌91%!面临中国市场疲软和电动化转型缓慢双重挑战
- 售价7.48万的元UP 301KM领航型来了,年轻人的第一台车就得这么选
- 元UP加推301KM领航型:售价7.48万元,入门即高配
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。