近日,国家发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》中指出,要推广新能源车电池租赁、换电等车电分离的消费方式,以降低用户购车成本。
该实施方案表示,要借鉴公共服务领域换电模式和应用经验,鼓励企业开发充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源车产品。同时也有业内人士称,和充电模式相比,换电模式可解决充电时间过长的痛点,在具有高频次、高充电量需求的出租车、公交车等公共交通领域有很大的优势。
不过,换电能否取代充电呢?根据某运营公司给出的数据显示,答案貌似是否定的。某运营公司共有公交车、出租车、物流车2500辆,还有800多根快充桩、两座换电站;据该运营公司统计,对于可换电的出租车来说,虽然换电能节省时间,但平时在站内,大部分驾驶员还是更倾向于充电,只有紧急用车的情况下才会选择换电。(消息来源:中国汽车报;文/汽车之家 尤冬青)
(本文来自于盖世汽车网)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 美国监管机构要求特斯拉必须提交Autopilot召回数据,否则面临重罚
- 消息称特斯拉将在中国测试无人驾驶出租车,FSD入华议题未深入讨论
- 问界回应新M7 Plus碰撞起火事件:AEB非华为方案且超出工作范围,动力电池包未发生自燃
- “一切都变了”,英媒:外国车企在华生存得靠中国技术
- 2.4T长城炮开启预售12.58万元起 山海炮Hi4-T亮相北京车展
- 树立合资新能源全新价值标准 长安马自达MAZDA EZ-6北京车展全球首秀
- “腾势帕梅”来了!腾势Z9GT北京车展首亮相,海外售价或超百万
- 北京车展比亚迪宋L智驾款亮相!搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统
- 方程豹北京车展亮剑:新能源越野标杆“豹”力全开!豹5加推新车型
- 梦中情车大力仑炮交付 长城炮携手大力仑共同探索祖国大好河山
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。