8月13日晚间，东风集团股份（下称“东风集团”）发布7月份产销快报。快报显示，东风集团销量在7月份有较大幅度回暖，但今年累计销量仍为负增长。
数据显示，7月份，东风集团整车销量为22.09万辆，同比增长18.8%，其中，乘用车当月销量为18.9万辆，同比增长20.9%。但今年前7个月，东风集团累计销量仍同比下滑5.94%至159.5万辆，其中，乘用车累计销售132.3万辆，同比减少7.8%。
具体到东风集团旗下各子公司和合资公司，仅东风本田仍保持增长。7月份，东风本田销售7.4万辆，同比大增53.3%，1月-7月累计销售43.8万辆，同比增长18.56%。
同为东风集团旗下日系车的东风有限（东风集团和日产汽车50：50的合资公司）表现虽然没那么风光，但也称得上不错。7月，东风有限销量同比上涨12%至10.58万辆，不过，需要注意的是，其1月-7月累计销量仍为负增长（-0.09%），共销售近82万辆。其中，东风日产今年前7个月累计销量为60.94万辆，同比微涨0.47%；东风英菲尼迪共销售1.65万辆，同比增长21.24%，但因为基数太少，并不能对东风有限产生较大影响。
除日系车外，东风集团旗下乘用车销量相对惨淡，特别是旗下法系车——东风雷诺和神龙汽车。东风雷诺7月份销量为1360辆，同比下滑42.25%，前7个月累计销售1.03万辆，同比大跌74%；神龙汽车7月份共销售1.12万辆，同比减少15%，前7个月累计销量为7.4万辆，相比去年同期的17.1万辆大跌56.56%。
东风集团旗下乘用车自主品牌销量在车市“寒冬”下也遭受重创，东风柳汽7月份销量为1.1万辆，同比增长8.4%，但前7个月累计销量同比减少18.18%至9.26万辆；东风乘用车公司7月销量仅3569辆，同比大跌37.14%，前7个月累计销售3.6万辆，同比大降37.73%。
（国际金融报记者 肖逸思）
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