雷诺董事长:不会减持日产股份 2020年是联盟成败的关键点

(新浪汽车 10月22日讯)据彭博社报道,雷诺公司董事长塞纳德(Jean-Dominique Senard)正在施加压力,要求该公司在未来几个月内修复与日产汽车的联盟关系。

塞纳德星期二在接受法国国际广播电台采访时表示:“我今天的想法是,这个联盟实际上将在2020年会变好。如果到2020年,我们还不能挖掘出联盟的全部潜力,我会认为我和我的团队已经失败了。”

当被问及雷诺和日产长期以来不平衡的股权结构问题时,赛纳德表示,降低雷诺在日产的持股比例不在议程上,但他警告称,“不能排除任何可能性。”

雷诺和日产拥有长达20年之久的联盟关系。但自去年前董事长戈恩因涉嫌财务违规被捕后,日产和雷诺之间的紧张关系一直在恶化,加深了两家公司之间的相互猜疑,几乎瓦解了一个建立在节约成本承诺基础上的联盟。

日产高管长期以来一直抱怨他们与雷诺之间不平等的合作关系。雷诺和日产交叉持股,雷诺拥有日产43%的有投票权的股份,而日产拥有雷诺15%的无投票权股份。日产一直要求降低雷诺的持股比例,但遭到了雷诺的抵制。

由于全球汽车市场低迷,雷诺在多个市场普遍出现销量下滑,利润和业绩表现也开始变得糟糕,因此加强与日产的联盟关系,“抱团取暖”变得尤为重要。

日前,雷诺进一步下调了2019年的营收预期,并下调了盈利预测。雷诺表示,今年的销售额可能下降3%至4%。今年7月份,雷诺曾下调过今年的收入预期,受日产影响,雷诺上半年的营业利润率从6.4%降至5.9%。雷诺今年第三季度的销售额预计将下降1.6%,至113亿欧元,如按恒定汇率计算,这一数据将下降至1.4%。

不过,为了缓和双方的合作关系,雷诺和日产都更换了管理层。在不到一周前,雷诺董事会戏剧性地撤换了首席执行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore),暂时任命首席财务官克洛蒂尔德•德尔博斯(Clotilde Delbos)接任临时CEO。

而在雷诺任命新CEO之前,日产也刚刚宣布任命日产汽车执行委员会成员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚担任日产首席执行官。

德尔博斯在一次电话会议上表示,公司“迫切需要”在联盟内继续合作,以分担成本。同时,她称,雷诺和日产两家公司的管理层变动是“一个非常好的迹象,表明我们将继续加强双方之间的协同效应。”

内田诚则表示,他准备利用自己所有的经验来扭转公司的局面,“包括将建立联盟伙伴关系”。

业内认为,两家公司高层的变动旨在修复与联盟合作伙伴关系,将翻开卡洛斯•戈恩时代的新篇章。

塞纳德在接受法国国际广播电台采访时表示,公司的新团队“明白我们不能独自生活”。日产长期以来一直要求在联盟中获得更大的影响力,其中包括雷诺降低其在日产43%的持股比例。

这种不平衡“造成了难以置信的挫败感,”塞纳德说,“今天的话题不在这里,而是关于加强联盟方面。”

今年5月,雷诺和菲亚特克莱斯勒(FCA)合并的失败让雷诺日产联盟的关系降至冰点。雷诺一直推动与日产的全面合并,但遭到了日产的坚决拒绝。但在寻求与菲亚特克莱斯勒合并时,再次遭到日产的不支持。

在谈到与菲亚特克莱斯勒的潜在联盟时,塞纳德表示,“现在这种合作已经不在谈判桌上。。。。。。。这是一个好主意,但你必须适应环境,而如今情况不同了。”(李晶)

(责编:李硕)

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