异行极致 广汽Acura第二季北京站试驾落幕

10月27日,延续至第二季的异行极致Crazy Experience广汽Acura,2019年全车系试驾会---北京站落幕,通过试驾CDX、RDX两款SUV车型,全方位体验了不同动力组合的差异化,同时感受到第四代SH-AWD®四轮驱动控制系统在场地测试环节的转弯稳定性。

作为广汽Acura的销量担当,CDX与RDX的1-9月累计销量保持稳步增长,其中,根据乘联会数据显示,CDX的1-9月累计销量为4386辆,同比增长1.4%,在小型SUV细分市场中,占据一定地位。

RDX方面,根据乘联会数据显示,1-9月累计销量为4373辆,两款车型引领广汽Acura在9月的销量中呈现大幅攀升的趋势,根据乘联会数据显示,广汽Acura的9月销量为1425辆,同比增长89%,1-9月的累计销量为9718辆,同比增长77.1%,全年销量过万,这对于正从低谷爬升的品牌而言,无疑是一针兴奋剂。

作为挑战小型豪华SUV市场的CDX车型而言,想要在Q3、X2、UX三款车型中脱颖而出,并不容易。在这次试驾中,特别展现了CDX在湿滑、颠簸路面上的通过性。作为广汽Acura首款国产战略车型,这次试驾的CDX选用的是搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机及8速湿式双离合变速箱两驱的版本,这是为了体现热销车型的动力组合的实力及CDX优秀的性价比。

在全油门通过由玻璃、清洁剂伪装的“冰雪”路面时,牵引力控制系统及车身稳定控制系统在判断路况时,都能够很快的矫正偏离的动力输出,特别是前驱版本的CDX,在湿滑路面的表现使得驾驶人安心。

作为定位于年轻消费者的小型SUV,CDX在实用性上下了很大功夫,CDX内饰配备了8英寸液晶屏、无钥匙触感智能进入功能、一键启动系统、定速巡航系统等都是全系标配。

除此之外,CDX在空间利用设计上的巧妙心思得到了消费者的关注,前排设置的中央扶手超大储物箱,后排扶手箱更可根据需求升降,能为后排乘客提供良好的舒适性。

与CDX的小巧产生巨大反差的RDX,具备全系标配横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机以外,更让消费者在意的是广汽Acura为RDX搭载的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统,在通过性上可以说超越一部分竞品。

在直线加速过程中,RDX的动力组合展现出果断的爆发力,380N•m的最大扭矩,以及3000-4000rpm即可达到峰值扭力的动力调校,在低速弯道出弯时可让驾驶者得到即踩既有的酣畅驾驶感。

除了动力和四驱优势明显外,RDX还配备了IDS智能动力系统、超大全景天窗、前排16向电动可调运动座椅、Acuralink®智能化远程信息系统、Acura/ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高质音响系统,这套Acura/ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高质音响系统,是由录音大师Elliot Scheiner (P9)参与、与松下联合研发的ELS Studio 3D音响系统。在出色的NVH的加持下,音响感受格外震撼,也是很多试驾过的媒体所特意提及的。

作为第二季的“I‘m Different 异行者”全系车型试驾活动,体现了广汽Acura更重视消费者的沉浸式体验,这种营销达到了先入为主的作用,在试驾当天,已经有很多消费者订车,足以说明创新营销模式确实助力了销量的提升,以对应车市“寒冬”的破局。

(责编:李硕)

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2019-10-27
异行极致 广汽Acura第二季北京站试驾落幕
10月27日,延续至第二季的异行极致Crazy Experience广汽Acura,2019年全车系试驾会---北京站落幕,通过试驾CDX、RDX两款SUV车型,全方位体验了不同动力组合的差异化。

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