北汽蓝谷前三季度营业总收入同比增长78.64%

新京报记者10月30日从北汽蓝谷发布的2019年第三季度财报获悉,前三季度该公司实现营业总收入为174.84亿,较去年同期增长78.64%。其中第三季度实现营业收入75.64亿,同比增长81.26%。

北汽蓝谷表示,公司三季度营收实现稳定增长,一方面得益于子公司北汽新能源销量稳定增长。公开数据显示,北汽新能源前三季度累计销量9.84万辆,累计同比增长20.45%。据乘联会数据显示,北汽新能源EU5连续6个月获得纯电动细分市场的销冠,该车型前三季度累计销量为6.77万辆。

另一方面则是由于产品结构的调整带来的营收增长。在产品结构调整上,北汽新能源的主力产品已经从EC系列调整至高端纯电动车型EU系列。目前北汽新能源A0级以上车型占比80%,平均售价12万以上。

北汽新能源总经理马仿列表示,对新能源汽车行业来说,今年补贴政策的调整,对像北汽新能源这样销量高于10万辆的汽车企业影响非常大,常规的降本模式作用不大,必须通过进一步的技术进步实现成本较大幅度下降。

据悉,在成本控制上,今年9月,北汽新能源已经与宁德时代共同推出全球首款CTP电池包,并首次投入量产车型应用。宁德时代表示,相较于传统电池包,CTP电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少了40%,生产效率提升了50%,将大幅降低动力电池的制造成本。

值得一提的是,今年以来,北汽集团还不断在高端市场中布局新能源产品。今年3月,北汽高端智能新能源汽车品牌ARCFOX正式发布。今年10月,北汽集团将旗下的北汽新能源和北京汽车的产品和技术资源,整合为全新的“BEIJING”品牌。据北汽集团介绍,将以新能源、新技术为核心,推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

新京报">

编辑 秦胜南 校对 刘军

(责编:林嘉兴)

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。