“一汽之前曾开会对国内市场形势做过一个总结,其中,第一条就是:中国的市场足够大,即使整体下降10%,一汽在这个市场上占12%,只要自身竞争力足够强,不应该对企业有影响。”2019年11月3日下午,在山东济南举行的第三届中国企业改革发展论坛上,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽”)董事长徐留平表示。
徐留平是在回应知名经济学家李稻葵如下这个“尖锐”提问时做出这番表述的——“中国的乘用车市场,连续18个月以上负增长。在一个行业和服务业往上走的时候,容易坚守住,而现在持续下行的时候,你有没有后悔,如果早年投资房地产、投资酒店,这时候这些利润就可以补充主业?”
中国汽车工业协会发布的数据显示,2019年1-9月,中国汽车产销分别实现1814.9万辆和1837.1万辆,比上年同期分别下降11.4%和10.3%。1-9月,一汽集团公司产销分别完成241.0万辆和246.1万辆,同比下降3.4%和3.7%,跑赢车市大盘。集团公司旗下所有自主品牌汽车逆势增长,产销分别实现43.8万辆和44.2万辆,同比增长10.4%和5%。
徐留平解释道,一汽之前开发的一系列高品质的产品,赶上了消费需求的提高——这也是一汽今年利润、销售收入增长的原因。“关键在于,企业能不能拿出特别优秀、特别创新的东西。我们总结下来就是,今年1到9月,我们三大品牌的增长达到30%,红旗增长了将近300%,核心原因还是好产品、好服务、好品质。”
2018年1月8日,一汽集团新红旗发布了新的战略:将向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的目标迈进。
对此,徐留平表示,一汽红旗汽车原来每年产销只有三四千辆,去年已攀升至3.3万辆,同比增长了620%;今年目标是10万辆,截至目前已经完成销售7万辆。
目前,一汽红旗已经确定了2020年目标:在今年10万辆的基础上再增长一倍,达到20万辆。
(责编:林嘉兴)
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