Urus不惧挑战 兰博基尼在华表现令人满意

兰博基尼2019年的销量计划已经基本完成,今年在华销售成绩相比2018年将会翻番。Francesco Scardaoni透露,“根据我们目前订单库的数据来看,2020年将依然保持强劲增长势头,我们对此非常满意。”

Francesco Scardaoni自信地表示,“Urus是一个非常独特的、独一无二的存在,它不仅具有出色的性能参数,驾驶操控性也无与伦比,基于这两点我们并不会担忧其他品牌的竞争。”

“我们对于兰博基尼在中国市场的表现非常满意,今年上半年,中国已经成为兰博基尼全球第二大单一市场。”兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni表示,“虽然有越来越多的超豪华品牌进入到SUV市场,但我们并不担忧其他品牌的竞争。”

广州车展兰博基尼展台

上周五(11月22日),2019广州车展拉开帷幕,兰博基尼携手最新一代V10产品家族超级跑车Huracán EVO敞篷版,与首款超级SUV兰博基尼Urus一道亮相豪车馆。当日下午, Francesco Scardaoni接受了媒体的专访,就兰博基尼在华的销量表现、如何看待中国市场,以及未来预期等问题做出回应。

谈及兰博基尼在华市场表现,Francesco Scardaoni兴奋地表示,兰博基尼2019年的销量计划已经基本完成,今年在华销售成绩相比2018年将实现翻倍,同时也将创下一个新记录。Francesco Scardaoni透露,“根据我们目前订单库的数据来看,2020年将依然保持强劲增长势头,我们对此非常满意。”

兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni

在Francesco Scardaoni看来,中国市场的变化非常快,因此兰博基尼需要持续关注和倾听市场的声音,要不断地根据市场变化来调整企业的战略和产品的投放。Francesco Scardaoni打趣道,“在中国市场就好像参加拉力赛,要不断根据目前状况调整接下来的路线,并要时刻准备做出调整;在其他市场就相当于开赛道的直线路段,变化比较少,也比较无趣。其他市场更容易预测,中国市场则比较难预测,但这也是中国市场的魅力所在。”

不过,中国汽车市场也正在不断走向成熟,尤其是超豪华汽车市场。Francesco Scardaoni指出,“大概五到七年之前,中国的豪华车市场增长非常迅速,而现在增速正在放缓,但这种增长是可持续性的,市场也越来越成熟。其实这对于厂家是有好处的,能够让我们更好地去预测市场,做出详细规划。”

Francesco Scardaoni继续说道,在超级SUV这个细分市场,兰博基尼预计也会有同样的发展规律。目前该市场还处于蓬勃发展阶段,有越来越多的品牌进入,市场规模每年翻倍地增长。我们相信几年之后,增速会放缓,进入一个稳定持久的发展阶段。

兰博基尼Urus

本月20号,阿斯顿·马丁发布了首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX,并于本届广州车展亮相;同时,梅赛德斯-迈巴赫GLS也在车展期间完成全球首秀。Francesco Scardaoni认为,更多的超豪华品牌加入到SUV市场,对于兰博基尼是好事。“Urus是一个非常独特的、独一无二的存在,它不仅具有出色的性能参数,驾驶操控性也无与伦比,基于这两点我们并不会担忧其他品牌的竞争。”

据Francesco Scardaoni介绍,兰博基尼Urus从0-100公里/小时加速仅需3.6秒,而从100公里/小时到静止的制动距离只需要33.7米,最高时速可达305公里,这些数据都可以和超跑相媲美,远远优于很多其它品牌SUV车型。

Francesco Scardaoni自信地表示,Urus兼具超级跑车的出色性能、SUV的舒适度和多功能性,所以对于偏成熟、想要带全家人一起出行的客户来说,Urus肯定是首选。与此同时,Urus还拥有前沿的独特设计,并且非常年轻化,所以很多年轻客户也被Urus所吸引。

Huracán EVO敞篷版

事实上,从全球来看,兰博基尼在中国市场的车主年龄更为年轻。Francesco Scardaoni表示,从包括Urus、Huracán和Aventador的三条产品线来看,中国客户的平均年龄大概是36岁,而美国的客户平均年龄将近40岁。

“从客户角度来看,中国的客户在选择品牌时会考虑得更为全面,需要所选品牌能够符合和彰显个性。”Francesco Scardaoni表示,他们会综合衡量品牌发布的产品、品牌的定位,以及品牌所代表的生活方式。基于此,兰博基尼选择与罗杰杜彼、TechnoMonster,以及LA PERLA等品牌进行跨界合作,开展一系列生活方式类的市场活动。

此外,兰博基尼在动力方面也在不断尝试,并在今年的法兰克福上亮相了首款混动超跑——Sián。对此,Francesco Scardaoni直言,“目前我们也在开发下一代旗舰车型,公司内部在测试和评估几种不同的动力解决方案,不排除考虑Sián所采用的混合动力方案,但是目前还没有确定。”

Francesco Scardaoni强调,兰博基尼的造车理念一贯都是要符合品牌的DNA,而驾驶激情是非常重要的环节,尤其是对于旗舰车型,兰博基尼希望能够探索到技术的极限。

(责编:李硕)

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。