新能源汽车销售“虚热” 个人用户仅占一半

本文转自每日经济新闻

尽管各大车企都在加快布局新能源汽车,但个人用户购买的热情仍不够高。

银保监会交强险数据显示,今年1月到10月,新能源乘用车累计上险量为71.3万辆。其中,有37.1万辆上险量的所有权为“个人”,占总量的52%;13.5万辆上险量的所有权为“单位”,占比19%;另有20.7万辆的上险量所有权为“未知”,占比29%。

LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌告诉记者,一方面,新能源行业整体发展仍不成熟,前期一些产品品质无法得到有效保障,令消费者购车热情不高。另一方面,新能源汽车安全问题也使消费者购车时更加理性。其中,保值率成为一些消费者在购车时考虑的因素之一。中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余车型的保值率都普遍偏低。

在前10个月车企上险量排行中,前十席位自主车企占到八个,前三分别为比亚迪(43.900,-0.70,-1.57%)、北汽新能源和吉利汽车。此外,上汽乘用车、奇瑞、长城、江淮、长安等老牌自主车企均纷纷上榜。在前十上榜车企中,合资车企上汽通用五菱、上汽大众也位列其中。其中,上汽通用五菱位列第六。而造车新势力无一上榜。

在这些新造车企业中,今年前10月,只有蔚来汽车、威马、小鹏汽车累计销售突破了1万辆,合众汽车则以6000多辆的成绩排名第四,其他企业上险量均不足千辆。此外,无论是小鹏汽车还是蔚来汽车,其年销量目标均在4万辆以上,威马汽车更是将2019年的销售目标定为了10万辆。但从目前来看,这些新造车企业离年销量目标依然很遥远。

除了上险量不足外,新造车企业洗牌趋势越来越明显。一个明显的例子是,今年广州车展新造车企业的参展数相比今年上海车展的减少了约8家。而参展的企业大多也都是以亮相或推出下一代产品为主,比如,拜腾汽车进行了首款车型 M-Byte的“亚洲首秀”,该车定位于一款纯电动中型SUV,将在2020年中正式投入量产,最大的亮点为车内搭载的48英寸共享全面屏。哪吒汽车则亮相了其量产版哪吒U,该车NEDC续航里程达500km以上,最大续航达660km,将于年底正式交付。蔚来汽车已经推出两款车型,此次车展未有新品发布,小鹏汽车则开启了旗下第二款产品P7的预售。还有一些新造车企业也未发布新品,拜腾汽车CEO戴雷告诉记者,行业洗牌已来临,造车新势力80%企业都会被淘汰。

“整个车市不好,电动车增长有点乏力,最主要的原因是基础设施建设没有跟上,充电不方便;二是价格偏贵;三是产品不够好。这三点未来两三年都能得到改善,会好起来。”合众汽车CEO张勇对记者表示,明年的新能源车市场会比今年要好,一是产品上来了,二是相信会有其他的措施跟上。

通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)则公开表示,在解决续航里程、充电设施和成本这三个障碍之前,电动汽车不会成为主流。记者梳理发现,当前大多数车企续航里程能够做到400km左右,部分车企推出的产品已经达到500km以上,但新能源汽车成本仍然无法化解。目前电动车的拥有成本远远高于燃油车,这使得消费者购买新能源汽车的热情并不高。而在补贴退坡之后,电动车的成本能否在短时间内有效化解成为最关键的问题。

“今年新能源汽车在下半年连续四个月负增长,全年下来预估整体增长率会持平或略有上升。但看待新能源汽车的发展,更应该看整体的方向、战略以及趋势,新能源汽车的发展已不可逆转。随着国际品牌进入中国市场,会促进整个产业快速发展。”北汽新能源总经理马仿列对记者表示,北汽新能源正在加快布局高端化,高端品牌ARCFOX已推出了IMC智能模块标准架构及旗下三款车型,高端化是新能源汽车行业发展2.0阶段必须要选择的一条道路。

国都证券认为,新补贴政策退坡较大,市场对新能源车的销量预期较悲观,影响了行业的整体表现。不过,现阶段,二级市场已经预期海外新能源汽车需求将兴起,新能源车板块或将开启新的周期。渤海证券则认为,豪华品牌车企加速推进新能源汽车战略,意味着全球的新能源汽车市场将加速发展。随着国际车企在新能源汽车领域的参与度提高、投资布局加大,新能源汽车的成长与投资逻辑将转变为全球逻辑,行业“鲇鱼”效应将越发明显。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。