新能源乘用车10月份上险量未到5万辆

本文转自汽车之家

据交强险数据显示，2019年10月份，我国新能源乘用车上险量为4.92万辆，环比下降18.2%，同比下降34.5%；1-10月份，新能源乘用车累计上险量为71.3万辆，同比增长38.4%。

“新能源乘用车上险量增速呈现下滑趋势”

从数据上来看，10月份新能源乘用车的上险量仍旧处于下滑趋势当中，而连续数月的上险量下滑也影响了整体上险量的增长势头。

此外，值得注意的是，在累计71.3万辆的上险量数据当中，有37.1万辆新能源乘用车的所有权为“个人”，占比达到52%；13.5万辆新能源乘用车的所有权为“单位”，占比达到19%；另外20.7万辆新能源乘用车的所有权为“未知”，占比29%。也就是说，明确到私人市场的新能源乘用车上险量仅占上险量总数的一半左右。

“新能源乘用车私人用户仅占上险量一半”

实际上，新能源乘用车B端市场占比提升早已不是什么新鲜事，而包括北汽新能源、比亚迪、长城、长安等在内的众多车企，也纷纷发力移动出行这一广阔的B端市场，甚至自组移动出行业务部门消化自身的新能源乘用车产能。

当然，在新能源汽车补贴逐渐退坡的大环境之下，上述商业模式最终是否能够形成真正的闭环，还需要车企们自行考量。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。