本文转自汽车之家
如愿获合并机会的菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”），可能来不及欣喜就得收下一张罚单。据外媒报道，意大利税务当局称，菲亚特在几年前分阶段收购克莱斯勒时，将后者价值低估了51亿欧元（约合人民币399亿元），而一旦与标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）合并，FCA就将为此前的收购事宜付巨额罚款。
根据意大利税务局审计报告，FCA与PSA的合并将引发所谓的“退出税”，即意大利对企业将资产转移到国外所征收的资本利得税。意大利当时的公司税税率约为27.5%，这意味着FCA或需补缴近15亿美元（约合人民币106亿元）的风险，但谈判有可能降低这笔税收款。
FCA目前拒绝就提交给监管机构的文件发表评论。FCA在文件中表示，该公司“有证据和适用税法的充分支持，并将积极捍卫自己的立场”。
据悉，意大利税务当局于今年10月向FCA发布了一份最终审计报告，据知情人士透露，意大利税务当局对克莱斯勒的估值约为125亿欧元（约合人民币978亿元），而菲亚特根据其顾问的建议，宣布克莱斯勒的价值不到75亿欧元（约合人民币587亿元）；菲亚特克莱斯勒于2014年10月在纽约证券交易所首次亮相，彼时市值约为83亿欧元（约合人民币649亿元）。
FCA第三季度报告显示，与意大利税务当局的谈判将在60天内进行，即谈判将在2019年年内进行，最后的评估则将在年底进行。如果双方不能达成和解，这件事可能闹上法庭。FCA在10月31日表示：“我们无法可靠地评估损失发生的可能性，或可能的损失范围。”
“进口版克莱斯勒300C”
2014年1月，菲亚特以43.5亿美元的价格收购克莱斯勒剩余的41.5%股份，这意味着菲亚特当时对克莱斯勒的整体估值约达69.5亿欧元。
虽然FCA与意大利税务当局之间的税收之争尚未有结论，但就FCA来说，其在与PSA的合并谈判期间波折不断，先是被通用汽车起诉其与美国工人联合会（UAW）的贿赂丑闻，多名高管被调查；接着又与UAW签定为期4年的新劳工协议，但因为丑闻曝光，FCA工人对新劳工协议的投票通过率也难以保证。如今又被意大利税务当局盯上，双方谈判结果未知。
一系列事件的发生或在一定程度上影响与PSA的合并谈判，按照规划，FCA与PSA将在年底前正式达成协议，并于今年12月签署正式的合并谅解备忘录。（文/汽车之家 宋爱菊）
(责编：郝冉)
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
