产品老化缺乏电动车 英菲尼迪经销商改卖特斯拉Model 3

(新浪汽车 12月12日讯)据the electrek报道,英菲尼迪加拿大魁北克的一家经销店表示,将向英菲尼迪客户交付特斯拉Model 3车型。这主要是由于英菲尼迪产品老化,同时缺乏电动车车型。

上述英菲尼迪经销商不得不承认,当舍布鲁克市市长史蒂夫•卢西尔(Steve Lussier)——他们称他是这家店的忠实顾客——想要购买一款电动汽车时,英菲尼迪没有纯电动汽车的选择。

随着电动化浪潮的到来,全球各大品牌都在巨资投向电动汽车,并开始培养早期消费者。尽管可以从母公司日产获得技术,但英菲尼迪依然尚未推出一款电动车型,再加上老旧的车型阵容,这就解释了为什么这一豪华品牌的销售急速下滑。

相比较之下,宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎以及其他豪华品牌都在高端市场推出了纯电动车型。

按照此前公布的战略,英菲尼迪将在2021年推出首款纯电动量产车,未来三年时间内推出最少五款使用纯电或是混合动力的车型。该品牌计划通过一个平台开发出两种动力形式车型,一种是纯电驱动方式,一种是增程式驱动方式。按照规划,到2025年,该品牌将只销售电动车。

英菲尼迪寄希望于借助电动化转型,扭转颓势。近年来,在欧洲市场、北美市场以及中国,英菲尼迪发展遇阻,如何突破销量困境成为摆在英菲尼迪的第一道课题。

此前,英菲尼迪宣布将在2020年初退出欧洲部分市场,英国桑德兰工厂将于2019年年中停止生产Q30和QX30车型,从而专注于从2021年起将其产品组合的很大一部分“电气化”。

英菲尼迪2018年在西欧的销量几乎减半,降至5800辆。在北美市场,英菲尼迪计划消减其2020产品年中的轿车产品,Q70将在今年年底退出美国市场,同时取消Q50的入门级发动机。去年,英菲尼迪在美国销量下降2.7%,至149,280辆,而全球销量下降5.2%,至233,445辆。

英菲尼迪在中国市场表现同样欠佳。2018年,在豪华品牌普遍大幅增长的大环境中,该品牌全年销量仅为44407辆,年环比下降8%。

今年1-10月,英菲尼迪在华累计销量为33189辆,其中国产车型累计销量26877辆,同比增长21.3%。虽然相对于去年同期来讲,英菲尼迪实现了正增长,但与二线豪华车阵营的前三名相比还有一定差距。

在二线豪华车阵营中,今年前10个月,排名前三的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃的销量都超过10万辆,其中凯迪拉克逼近20万辆。

今年3月,英菲尼迪表示,将计划进行全球业务重组,未来将注意力重点转向中国和美国两大全球主要市场。

此前有消息称,英菲尼迪未来3年内将在中国推出首款电动车型,可能会基于今年上海车展上亮相的Qs Inspiration电动概念轿车打造。

英菲尼迪董事长Christian Meunier也曾称,“中国是全球电动汽车增长潜力最大的国家,特别是在高端市场。”

按照此前的规划,英菲尼迪针对中国市场制定了“5 IN 5”战略,即在未来五年内在中国推出5款全新国产车型。该品牌希望提高销售质量和价值,并与日产实现更多的协同效应。

此外,为了加强与日产的合作将特别是电气化发展的协作,共享平台和运营,今年5月,英菲尼迪决定明年年中将全球总部从香港迁至横滨。英菲尼迪将于2021年推出首款电动汽车,预计到2025年,电动车型将占其全球销量的一半。(张晶)

(责编:肖蒙蒙)

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2019-12-12
产品老化缺乏电动车 英菲尼迪经销商改卖特斯拉Model 3
据the electrek报道,英菲尼迪加拿大魁北克的一家经销店表示,将向英菲尼迪客户交付特斯拉Model 3车型。这主要是由于英菲尼迪产品老化,同时缺乏电动车车型。

长按扫码 阅读全文