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这也是Rivian今年进行的第四轮投资，其总融资额已经达到了28.5亿美元。这将使这家总部位于密歇根州普利茅斯的公司成为竞争激烈的电动汽车制造市场中资金更为充裕的参与者之一。目前尚不清楚Rivian在最新一轮投资之后的总估值。
今年2月份，亚马逊向Rivian投资了7亿美元，以协助其开发送货工具，增强其物流网络。4月，福特向Rivian投资了5亿美元，并计划利用Rivian的电动平台生产一款纯电动汽车。9月，考克斯汽车公司（Cox Automotive Inc）也向Rivian投资了3.5亿美元。
福特发言人T.R。 Reid在回应Rivian新一轮融资时表示：“我们希望保持公司在Rivian中的股权和未来的有意义的价值。”
Rivian成立于2009年，目前有750多名员工。在去年11月洛杉矶车展上，Rivian推出了一款五人座R1T皮卡和一款七人座R1 SUV，并计划于2020年在美国推出这两款车型，2021年开始在海外推出。
Rivian首席执行官RJ·斯卡林格称（R.J。 Scaringe）在过去七年中一直致力于开发皮卡和运动型多用途车，这两款车将以一种通用的架构“滑板”平台（skateboard）为基础，将来可以用于其他车型。
R1T皮卡和R1 SUV两款车都使用了Rivian自家的“滑板”平台。这一平台能够将驱动单元、电池组、悬架系统、刹车和冷却系统都包装在车轮高度以下，这样由于重心较低，可以提供更多的存储空间和更大的稳定性。此外，新车可以将配备180千瓦时的电池组，几乎是特斯拉电动车目前提供的最大电池组的两倍。这足以在最佳条件下提供400英里的行驶里程。
福特汽车也正在计划利用Rivian的“滑板”平台生产一款纯电动汽车，但尚未透露开发什么类型的汽车，将在哪里生产，以及何时上市。不过，11月，消息人士告诉路透社，一款电池驱动的林肯SUV将于2022年年中上市，它将是第一款基于Rivian“滑板”平台打造的福特汽车。
Rivian的一些投资者也是其未来的客户。马逊向已经向Rivian 订购了10万辆电动送货车，希望能够打造全新能源送货车队。这些电动货车将于2021年在位于伊利诺伊州法诺斯（Normal）的前三菱汽车工厂投产。
值得注意的是，普信（T。 Rowe Price）是特斯拉的大股东，而对Rivian的投资是该投行今年对汽车行业未来进行的一系列押注中的最新一笔。今年5月，普信与本田和软银一道，为自动驾驶初创企业Cruise LLC提供了11.5亿美元的融资。Cruise LLC由通用汽车持有多数股权。
目前，电动汽车仍然只占全球汽车市场的一小部分。尽管特斯拉是最知名的电动汽车制造商，但中国和欧洲的汽车制造商也在积极推出电动汽车。随着巨额资金的加持，Rivian将成为特斯拉的最有力的竞对手。
美国投资银行摩根士丹利公司（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，特斯拉在电动汽车市场的主导地位是“不可持续的”，很快就会被Rivian打破。
他预计，Rivian将成为特斯拉的强有力的竞争对手。这家初创公司正获得更多的人才和资本，专注于增长最快的皮卡和SUV领域。目前特斯拉占据了美国电动汽车市场的80%左右，占据美国电动汽车收入的90%。特斯拉电动皮卡会在明年推出，并在2020年Model Y车型量产后上市。
乔纳斯表示，摩根士丹利“坚信纯电动汽车将需要一种真正‘全新 ’的架构来对抗特斯拉，而不是”改造现有车型的架构“。
“我们相信随着电动车成为OEM投资和策略的焦点，Rivian等公司将在投资者心目中获得更高的重要性。”乔纳斯说道。（李晶）
(责编：林嘉兴)
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