（新浪汽车 1月2日讯）现代汽车集团周四在首尔总部举行了2020年新年庆典，概述了2019年发展，2020年创新重点以及战略方向，以实现可持续增长。
现代汽车集团2019年全球实际总销量为719万台，相比去年同比下滑了3%，低于760万辆的年度目标。
按照现代集团去年初设定的2019年目标，现代、起亚两个品牌的销量目标总计需达到760万辆，比2018年的销量目标增加5万辆。其中，现代汽车2019年全球销售目标为468万辆；起亚2019年的销量目标为292万辆。
现代和起亚汽车在连续五年未能实现年度销售目标后，预计2020年总销量将比2019年增加35万台，同比增幅达5%，达到754万台。
现代汽车集团执行副董事长郑义宣（Euisun Chung）表示：“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代汽车集团在2019年初已经制定了全面转型的指导原则，涵盖从大规模投资到加强与合作伙伴关系的所有方面到微观层面的运作。现代汽车集团未来的接班人郑义宣强调该集团将“大跃进发展，有能力成为市场规则的制定者”。
实际上，现代汽车在2019年也进行了有效的转型。郑义宣称，在业务改善的基础上，现代汽车希望从2020年开始实现一定的效果。他还阐明了该集团在电气化、自动驾驶等行业的发展。现代汽车将在电气化、氢燃料工业生态系统和自动驾驶商业化，以及其移动出行服务业务逐步扩张。
在电气化领域，现代汽车集团计划在2025年前推出44款电动车型，其中包括13款混合动力车型，6款插电式混合动力车型，23款纯电动车和2款氢燃料电池电动车。该公司在2019年拥有24款电动车型。
尤其值得一提的是，到2025年，纯电动产品线将从2019年的9款增至23款，而首款专用的纯电动车型将于2021年推出。一种全新的专用电动汽车架构开发系统将被引入，并应用于计划在2024年推出的车型，到2025年，该专有平台将推出11款纯电动车。
2020年，现代汽车集团将进一步推动电动车型的销售，在其最畅销车型的基础上增加混合动力和插电式混合动力SUV车型，包括起亚索兰托（Kia Sorento）、现代途胜（Hyundai Tucson）和现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）。
在氢燃料方面，现代汽车集团计划向交通运输部门和发电部门供应燃料电池系统，从而在2030年之前每年向全球提供约20万个燃料电池系统。该集团将同时在韩国建立年产50万台的氢燃料电池汽车工厂。
在自动驾驶领域，现代汽车的目标是在不久的将来加快自动驾驶软件技术的发展，并将L4级和L5级的自动驾驶技术商业化。在2022年开发出自动驾驶平台后，该集团将于2023年在选定的地区运营自动驾驶汽车，并在2024年下半年投入商业生产。
现代汽车集团计划未来五年为支持业务增长投资100万亿韩元（约870亿美元），年投资达20万亿韩元，这一数字比目前的水平大幅增加。（张婷）
(责编：李硕)
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