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斯巴鲁总裁中村智美(Tomomi Nakamura)在一份声明中说:“斯巴鲁在汽车制造业的坚定承诺和奉献精神,是我们在历史上培育出来的,没有改变。”
这家日本汽车制造商还补充说,到2030年,其在全球销售的所有车型中,至少有40%将包括纯电池电动汽车或混合动力汽车,到2030年中期全面实现电动化。
这一计划制定之际,正值斯巴鲁加强与丰田汽车的资本联系之时。去年9月,丰田汽车宣布把其在斯巴鲁的持股比例从17%左右提高到20%,双方将利用自身的规模,更好地联合开发新汽车技术。
这类联盟合作突显出,汽车制造商正忙于追逐规模、管理成本,并推动开发自动驾驶汽车、电动汽车和新的移动出行服务。这些领域正在颠覆全球汽车行业。
目前,各大传统汽车制造商,尤其是斯巴鲁等规模较小的汽车制造商,正艰难应对电动化、自动化和移动出行等新技术带来的快速变化步伐。
尽管相当于丰田,斯巴鲁很小,但后者拥有自己独特的技术,尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。其四轮驱动系统,也是经过了20多年的不断完善技术相当成熟可靠。(张晶)
(责编:林嘉兴)
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