历经了3月车市“小阳春”，但是车市并没有继续迎来花开4月，而是出现了一个“过山车”式的下滑。
日前，中汽协公布的最新销量数据显示，4月份，汽车产销分别完成217万辆和212.2万辆，比上月分别下降13.9%和13%，比上年同期分 别增长4.3%和6.3%。对此，中汽协会副秘书长师建华认为，影响汽车产销量下降的因素有很多，特别是在购买行为上，消费者有点“任性”。但同时，中汽 协表示，4月本来就是传统车市淡季，出现的短暂浮动并不影响正式整体回升的势态，上半年汽车市场有望保持6%的增速。1至4月汽车产销分别完成876万辆 和865万辆，比上年同期分别增长5.7%和6.1%，高于上年同期1.6和3.3个百分点。
据中汽协公布的数据显示，4月份我国汽车产销量均比上月有所下降。其中在乘用车市场，产销分别完成183.4万辆和177.9万辆，比上月分别 下降14.4%和13.5%。从细分车型来看，除了SUV车型产销环比分别增长了35.77%和31.64%之外，MPV、基本型乘用车、交叉型乘用车产 销均呈现下降趋势。其中MPV车型下降最为明显，产销环比分别下降35.77%和31.64%。
值得注意的是，去年9月底颁布的1.6L以下乘用车购置税减半政策在3月份边际递减效应后，4月份重拾升势，再次成为车市的稳定器。数据显 示，4月份1.6升及以下乘用车销售128万辆，同比增长12.1%，高于乘用车总体增速5.4个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为 71.9%。
虽然乘用车市场整体表现不佳，但这并未影响到新能源汽车的销量。自3月份开始，新能源汽车市场出现恢复性增长，4月份市场再度攀升。据中汽协会 统计，4月份新能源汽车生产31266辆，销售31772辆，环比分别增长23.85%和38.5%，同比分别增长178.3%和190.6%。其中纯电 动汽车产销分别完成23918辆和23908辆，同比分别增长227.9%和243.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成7348辆和7864辆，同比 分别增长86.5%和97.6%。可见，新能源汽车市场一直处于上升势态，有望出现新高。今年前4个月，新能源汽车生产94442辆，销售90529辆， 比上年同期分别增长126.8%和131.1%。
汽车进出口方面，1至4月，汽车出口19万辆，比上年同期下降22.4%。其中乘用车出口12.1万辆，比上年同期下降11.7%；商用车出口6.9万辆，比上年同期下降36%。
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