观致领衔自主降价潮 豪车市场降声依旧

自主SUV低价入市拼杀

2月22日,观致汽车宣布旗下多款车型下调官方指导价,下调幅度最高达到2.6万元。此次降价后,观致3的整体售价区间从11.99万元-17.79万元下调到了10.09万元至15.19万元。

3月16日,长城2016款哈弗H6把车型的最低售价降至8.88万元,2016款1.5T都市型、精英型和尊贵型比2015款1.5T对应款车型分别降了5000元、8000元和8000元。

3月22日,也就是在哈弗H6降价后的第六天,长安汽车宣布2016款CS75上市,官方指导价为9.28万-15.78万元,起步价首次进入10万元区间。长安CS75月均销量超过2万台,是哈弗H6强有力的竞品。

虽然自主SUV的两大热门车型降价已经足够令市场兴奋,但3月26日吉利博越的上市仍然引起了不少关注。新车指导价为9.88万至15.78万 元,而该车将享受厂家购置税补贴4000/6000元,补贴后售价区间为9.48万至15.18万元,这一高性价比的价格和新车丰富的配置,以及此前博瑞 积累的良好用户口碑,无疑让哈弗H6、长安CS75等一众竞品颇为震动。

统计显示,1-2月,乘用车产销分别为355.9万辆和361.3万辆,其中SUV销售127.1万辆,同比增长54.8%,而自主品牌SUV在整体乘用车市场占比已接近六成。

虽然SUV市场仍表现出上扬态势,但在一些企业看来,这个细分市场面临较大的冲击。在长安CS15上市前的沟通会上,长安汽车总裁朱华荣说: “原本SUV在大家看来是一片蓝海,现在已经变得红彤彤的了。事实上现在这样多的企业存在的现象本身就是不正常的,长安汽车倒是很欢迎这种竞争,只有这样 才能实现优胜劣汰。”显然,在他看来,价格不高的产品还需要产品质量做保障,才能在竞争中生存下来。

价格战火蔓延至豪华市场

今年春节过后,不仅是自主品牌SUV陷入了“价格战”,合资的B级车细分市场依然延续了去年的降价趋势。

3月19日,广汽本田新雅阁正式上市,其定价策略是部分主打车型价格下调,2.4L车型增配不增价,2.0L入门级车型定价为16.98万元,比之前便宜1万元,将合资品牌中高级车的价格区间进一步拉低;2.0L所有车型的定价都在20万元以下。

在此番降价潮中,豪华品牌也未能幸免,但其降价的方式并没有那么明显。

根据宝马官方消息,自2016年4月1日起,下调宝马、MINI两个品牌在华销售的零配件之零售价,下调幅度最高达到30%。本次涉及调价的零配件总数多达4500种,涵盖常规保养所需的机滤、空调滤芯等配件。其中,电动后视镜降价25%、后保险杠降价15%。

降价是把双刃剑,“价格战”虽然能一定程度上换来销量,但与此同时,利润也在降低,而且对豪华品牌来说,降价对品牌形象带来的负面影响是不能低估的。宝马这样从调整零配件价格入手的做法既从正面避免了陷入“价格战”,也降低了消费者的使用成本,能有效增强消费信心。

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